中新经纬1月13日电 (龚宸芫)“2024年汽车产销完成全年预期目标，我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一。”在13日中国汽车工业协会(下称中汽协)举办的1月信息发布会上，中汽协副秘书长陈士华说。
2024年销量好于预期
中汽协数据显示，2024年，中国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。
2023年12月，中汽协预测2024年汽车总销量为3100万辆左右，其中乘用车预计为2680万辆，商用车为420万辆，新能源汽车为1150万辆，出口为550万辆。
而从实际表现来看，2024年中国汽车、乘用车、新能源汽车、出口销量均超出预期；其中，乘用车销量为2756.3万辆，商用车销量为387.3万辆，新能源汽车销量为1286万辆，出口销量为585.9万辆。
谈及全年增长亮点，陈士华介绍，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；同时，新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。
从乘用车板块来看，新能源乘用车市场增速、主流价格区间均好于传统燃油车。
2024年，传统燃油车中高级降幅明显，目前销量仍主要集中在10万-15万价格区间，累计销量504万辆，同比下降14.1%。而新能源乘用车目前销量仍主要集中在15万-20万价格区间，累计销量337.5万辆，同比增长19.2%。
“预测2025年销量增长4.7%”
会上，中汽协副总工程师许海东还发布了《2025年中国汽车市场整体预测报告》。
许海东表示，在汽车产业，2025年共有五大有利因素，分别为宏观政策活力加速释放；“两新”政策持续发挥作用；新能源免购置税政策延续；海外市场空间持续扩大；供给侧改革成效显著。
中汽协预计2025年中国汽车总销量为3290万辆，同比增长4.7%。其中，乘用车销量为2890万辆，同比增长4.9%；商用车销量为400万辆，同比增长3.3%；新能源汽车为1600万辆，同比增长24.4%；出口销量为620万辆，同比增长5.8%。
“总体来说，我们对2025年车市保持信心。”许海东说。
(更多报道线索，请联系本文作者龚宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)
中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。
责任编辑：常涛 李中元
近日，从官方渠道获悉，奥迪Q6 e-tron将于3月19日迎来全球首发，新车基于PPE平台打造，可以看做是保时捷Macan EV的“小兄弟”。此外，根据此前的消息，位于吉林省长春市的奥迪PPE高端电动汽车工厂将在2024年底竣工，该工厂将生 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 今年的十四届全国人大二次会议期间，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成 贾跃亭的愤怒一击作者｜楚门编辑｜秦章勇到处寻找“买家”的高合，等来了一个要命的官司。3 月 5 日法拉第未来宣布（FF），以侵犯商业机密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对 FF 前高管、华人运通创始人 3月10日消息，近日，一汽-大众宣告推出ID.4 CROZZ三周年版，限时成交价仅需13.98万元起。而该车作为大众中国的紧凑型纯电SUV，市场带领价为19.58-28.33万元，这次新款车型相当于降价5.6万元。不过，更值得关 3月9日消息，在自动驾驶领域，特斯拉当前可以说是非常独特的，因为其坚持采用纯视觉方案，而非不少国内厂商使用的带有激光雷达的“融合感知”，不过有一家品牌则坚定地跟随特斯拉采用纯视觉，它正是极越汽车 。本文链接：中汽协：中国汽车产销总量连续16年稳居全球第一http://www.sushuapos.com/show-4-15205-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。