8 月 23 日消息，市场调查机构 MarkLines 公布的最新数据显示，在今年第 2 季度（4-6 月），比亚迪凭借着全球新车销量 98 万辆跻身全球第七大车企，同比增长 40%。
图为比亚迪腾势 Z9 GT
报道称受认证违规问题和纯电动汽车需求减少等影响，丰田集团（263 万，排第一）和大众集团（224 万辆，第二）销量均出现下滑情况。
比亚迪 2024 年第 2 季度全球新车销量 98 万辆，同比增长 40%，海外销量达到 10.5 万辆，销量增长约 3 倍，最新排名为第七，首次超过本田（92 万辆，第八）。
比亚迪 2023 年 4～6 月的销量为 70 万辆，仅排在世界第 10 位，但在 1 年内超过了排名靠前的本田、日产和铃木，还在逼近美国三大汽车巨头之一的福特（114 万辆），进一步打破行业排名的可能性很高。
附上 2024年第 2季度全球新车销量榜单如下：
排名车企销量（万辆）同比增长1丰田集团263-4%2大众集团224-4%3现代汽车和起亚184-1%4斯特兰蒂斯156-13%5通用汽车143-10%6福特114+2%7比亚迪98+40%8本田92-5%9日产汽车79-4%10铃木78+7% 近日，零跑与Stellantis合资公司的最新进展曝光，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交平台发布动态：“零跑国际以最快的速度建立了高管团队，个个是行业的精英，零跑的海外业务一定超越大家的期待！”。 作为回顾，在2 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。伴随人工智能产业发展如火如荼，知识产权保护越发重要和紧迫。AI训练数据侵权隐忧如何解决？人工智能生成物是否可以版权保 或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方正式介绍了领克07 EM-P车型，可选银 / 蓝双色，不过没有公布具体价格信息和性能信息。外观方面，该车采用“The Next Day设计原则”，号称“为 21世纪经济报道记者 孙燕 易佳颖 上海报道2月27日，第38批跨国公司地区总部和研发中心、促进外商投资全球伙伴颁证暨外资项目集中签约仪式在上海举行。围绕“稳外资”，同样在上周，江苏省 3 月 10 日消息，据广汽集团官方公众号昨日晚间推文，3 月 8 日，广汽飞行汽车 GOVE 在广州 CBD 上空进行飞行展示，首次完成在城市公众复杂低空环境进行飞行验证，为广汽城市空中交通示范运行探索迈出了重要一步。据介 。本文链接：比亚迪 2024Q2 全球新车销量 98 万辆，首次超本田跻身第七大车企http://www.sushuapos.com/show-4-10560-0.html
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