科技日报北京10月12日电 （记者何亮）记者12日从国家铁路局获悉，《铁路科技创新“十五五”规划》（以下简称《规划》）正式发布。为落实党中央在加强基础研究座谈会上的部署要求，相较于“十四五”铁路科技创新规划，《规划》增加了基础研究和前沿技术领域，更好推动铁路高水平科技自立自强。
《规划》提出，在基础研究和前沿技术领域，重点推动芯片等自主可控技术创新，攻克高压SiC（碳化硅）芯片工艺技术，研发列车控制通信、计算片上系统芯片和地面全电子执行单元、安全采集驱动芯片等。推动新一代通信技术融合应用，深化推进5G-R和400MHz数字化通信、下一代承载网和综合接入技术服务铁路多业务的融合应用。开展6G通信技术在铁路领域的前期研究与应用场景设计，探索融合低轨宽带卫星互联网的星地一体化铁路通信网络。
此外，在工程建造、技术装备、运输服务、数智铁路、安全保障、绿色低碳领域，《规划》提出重点推动智能建造技术体系化创新、开展更高速度列车工程化技术攻坚、推动高质量数据集建设、推动绿色建造技术创新等任务。
《规划》明确，到2030年，基本建成机制成熟、聚力协同、平台完善、人才集聚、交流广泛的引领铁路现代化发展的科技创新体系。
为此，“十五五”时期，面对高速、高原、高寒、重载、绿色、数智等铁路科技创新发展方向，将新建30家左右国家铁路局铁路行业科技创新基地，科技创新平台能级全面提升。面向更高速度、更高海拔、更大轴重、多源动力、绿色低碳、数字智能等铁路科技创新需求，开展时速400公里运营系统工程、极高海拔工程建设等领域布局不少于20项典型应用场景或示范工程。围绕强化原创技术策源能力，布局铁路创新发展联合基金等国家级重大重点科技项目不少于100项，突破不少于100项关键核心技术，形成不少于500项重大科技成果。构建不少于20个行业高质量数据集，形成20个以上人工智能典型应用场景。
科技日报北京10月12日电 （记者何亮）记者12日从国家铁路局获悉，《铁路科技创新“十五五”规划》（以下简称《规划》）正式发布。为落实党中央在加强基础研究座谈会上的部署要求，相较于“十四五”铁路科技创新规划，《规划》增加了基础研究和前沿技术领域，更好推动铁路高水平科技自立自强。
《规划》提出，在基础研究和前沿技术领域，重点推动芯片等自主可控技术创新，攻克高压SiC（碳化硅）芯片工艺技术，研发列车控制通信、计算片上系统芯片和地面全电子执行单元、安全采集驱动芯片等。推动新一代通信技术融合应用，深化推进5G-R和400MHz数字化通信、下一代承载网和综合接入技术服务铁路多业务的融合应用。开展6G通信技术在铁路领域的前期研究与应用场景设计，探索融合低轨宽带卫星互联网的星地一体化铁路通信网络。
此外，在工程建造、技术装备、运输服务、数智铁路、安全保障、绿色低碳领域，《规划》提出重点推动智能建造技术体系化创新、开展更高速度列车工程化技术攻坚、推动高质量数据集建设、推动绿色建造技术创新等任务。
《规划》明确，到2030年，基本建成机制成熟、聚力协同、平台完善、人才集聚、交流广泛的引领铁路现代化发展的科技创新体系。
为此，“十五五”时期，面对高速、高原、高寒、重载、绿色、数智等铁路科技创新发展方向，将新建30家左右国家铁路局铁路行业科技创新基地，科技创新平台能级全面提升。面向更高速度、更高海拔、更大轴重、多源动力、绿色低碳、数字智能等铁路科技创新需求，开展时速400公里运营系统工程、极高海拔工程建设等领域布局不少于20项典型应用场景或示范工程。围绕强化原创技术策源能力，布局铁路创新发展联合基金等国家级重大重点科技项目不少于100项，突破不少于100项关键核心技术，形成不少于500项重大科技成果。构建不少于20个行业高质量数据集，形成20个以上人工智能典型应用场景。
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