央视网消息：记者3月29日从北京金融监管局了解到，北京已在全国率先启动智能网联新能源汽车商业保险产品开发应用，以更好适配智能驾驶技术的应用，更快捷地对交通事故造成的损失进行赔偿。
近年来，随着智能网联汽车迅速发展，智能驾驶等技术广泛应用，现有商业机动车辆保险难以精准适配智能网联汽车独有的特定致损原因、使用场景等情况。北京金融监管局推动开发的智能网联新能源汽车商业保险，将按照“总体稳定、部分优化”的原则，在现有车险基础上为消费者和汽车企业关心的特定智驾场景、软硬件损失等提供风险保障，可以统一适配L2至L4全级别智能网联新能源汽车。
北京金融监管局局长朱衍生表示，现有的车险产品对驾驶人的定义主要基于“人驾”的基本场景，对于L3、L4级别的“人机共驾”或者是“机驾”这种情形，它不能完全适用，需要进一步优化。
朱衍生介绍，新产品将有利于第一时间高效赔偿道路交通事故受害人，支持快速处理交通事故矛盾纠纷，避免追究智能驾驶系统产品责任时，可能面临的原因复杂、鉴定时间冗长导致受害人无法得到及时赔偿救济等问题。
朱衍生还介绍，出险以后保险机构可以迅速把损失给受害人赔付了，后面的矛盾纠纷交由保险机构跟汽车厂商去协商、去沟通。
对于L2级别辅助驾驶车辆，新产品上市后，初期将主要适用于新车，车主在京购买新车后可以选择购买专属产品，也可以选择现有车险产品。初步预计，新产品价格与现有车险相比将总体保持稳定，并根据保障责任的增减变化做适度调整。
我国发布首个氢能产品耐久性验证体系
为了验证氢能产品是否可靠耐用，检测相关技术的成熟度，中国汽车技术研究中心3月30日发布了国内首个用于检测氢能产品全产业链的耐久性验证体系。
在位于天津的中汽中心新能源检验中心，记者看到，一台氢燃料电池电堆正在进行一场长达2000小时的动态循环“马拉松”。这不是简单的长时间检测，而是通过精准控制各种参数，高频复现车辆怠速、加速、巡航等工况。2000小时的高强度循环测试是一场极限的考验。
现场工作人员介绍，像这套电堆，按照他们的测试方法，需要连续进行2000小时的耐久验证，采集上千万条数据，最终电压衰减需要不超过3%才能达到标准要求，这个标准非常严苛，能做到这一点，在行业里绝对是顶尖水平。
事实上，这个氢能产品耐久性验证体系的适用范围不止电堆，从氢能产品的核心材料、关键部件到燃料电池系统，乃至燃料电池汽车、氢能无人机、氢能两轮车等终端产品，都能在这里完成全体系化的检测。
中国汽车技术研究中心首席专家郝冬介绍，这套体系最大的特点就是不只看产品“跑得快不快”，更要看它“跑得稳不稳”“跑得久不久”，首批已有20多项产品通过了本次技术验证。
央视网消息：记者3月29日从北京金融监管局了解到，北京已在全国率先启动智能网联新能源汽车商业保险产品开发应用，以更好适配智能驾驶技术的应用，更快捷地对交通事故造成的损失进行赔偿。
近年来，随着智能网联汽车迅速发展，智能驾驶等技术广泛应用，现有商业机动车辆保险难以精准适配智能网联汽车独有的特定致损原因、使用场景等情况。北京金融监管局推动开发的智能网联新能源汽车商业保险，将按照“总体稳定、部分优化”的原则，在现有车险基础上为消费者和汽车企业关心的特定智驾场景、软硬件损失等提供风险保障，可以统一适配L2至L4全级别智能网联新能源汽车。
北京金融监管局局长朱衍生表示，现有的车险产品对驾驶人的定义主要基于“人驾”的基本场景，对于L3、L4级别的“人机共驾”或者是“机驾”这种情形，它不能完全适用，需要进一步优化。
朱衍生介绍，新产品将有利于第一时间高效赔偿道路交通事故受害人，支持快速处理交通事故矛盾纠纷，避免追究智能驾驶系统产品责任时，可能面临的原因复杂、鉴定时间冗长导致受害人无法得到及时赔偿救济等问题。
朱衍生还介绍，出险以后保险机构可以迅速把损失给受害人赔付了，后面的矛盾纠纷交由保险机构跟汽车厂商去协商、去沟通。
对于L2级别辅助驾驶车辆，新产品上市后，初期将主要适用于新车，车主在京购买新车后可以选择购买专属产品，也可以选择现有车险产品。初步预计，新产品价格与现有车险相比将总体保持稳定，并根据保障责任的增减变化做适度调整。
我国发布首个氢能产品耐久性验证体系
为了验证氢能产品是否可靠耐用，检测相关技术的成熟度，中国汽车技术研究中心3月30日发布了国内首个用于检测氢能产品全产业链的耐久性验证体系。
在位于天津的中汽中心新能源检验中心，记者看到，一台氢燃料电池电堆正在进行一场长达2000小时的动态循环“马拉松”。这不是简单的长时间检测，而是通过精准控制各种参数，高频复现车辆怠速、加速、巡航等工况。2000小时的高强度循环测试是一场极限的考验。
现场工作人员介绍，像这套电堆，按照他们的测试方法，需要连续进行2000小时的耐久验证，采集上千万条数据，最终电压衰减需要不超过3%才能达到标准要求，这个标准非常严苛，能做到这一点，在行业里绝对是顶尖水平。
事实上，这个氢能产品耐久性验证体系的适用范围不止电堆，从氢能产品的核心材料、关键部件到燃料电池系统，乃至燃料电池汽车、氢能无人机、氢能两轮车等终端产品，都能在这里完成全体系化的检测。
中国汽车技术研究中心首席专家郝冬介绍，这套体系最大的特点就是不只看产品“跑得快不快”，更要看它“跑得稳不稳”“跑得久不久”，首批已有20多项产品通过了本次技术验证。
记者从国家航天局获悉，3月20日8时31分，探月工程四期鹊桥二号中继星由长征八号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射升空。科技日报记者 付毅飞 摄火箭飞行24分钟后，星箭分离，将鹊 记者3月17日从浙江大学获悉，该校医学院附属第二医院王良静教授团队、附属邵逸夫医院陈淑洁主任医师团队联合研究发现，一种肠道菌群产生的小分子代谢物吲哚丙酸，可以增强抗癌药物抗PD-1单抗对结 3月21日记者从中国科学技术大学获悉，该校物理学院张斗国教授课题组，提出并实现了一种基于矢量光场调控原理的动量空间偏振滤波器件。科研人员将该滤波器件安装于传统无标记光学显微镜的出射端， 3月22日消息，根据huawei旗舰机型迭代策略，今年上半年将发布影像旗舰huaweiP70系列。然而，这两天一张流出的图片声称huaweiP70将于3月23日开始预售，并附有各个版本的具体售价。但据媒体报道，huawei相关 3月25日6时左右将迎来水星东大距。这是水星今年第二次大距、首次东大距，也是公众尝试观测水星的好机会。届时，水星位于太阳东边，与太阳张角约为18.7度。以北京地区为例，在日落时，水星地平高度约为 俄罗斯国家航天集团23日发布消息说，俄当天成功发射了“联盟MS-25”载人飞船。消息说，莫斯科时间23日15时36分（北京时间20时36分），“联盟MS-25”载人飞船搭乘“联盟-2.1a”运载火箭从哈萨克斯坦境 。本文链接：商业保险开发、氢能产品耐久性验证 新能源汽车高质量发展按下“加速键”http://www.sushuapos.com/show-2-15932-0.html
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