近日,由中国铁建铁五院勘察设计的铜吉高铁全线最长隧道——铜岩隧道开工建设,标志着铜吉高铁进入全线大干阶段。
铜岩隧道位于贵州省铜仁市境内,全长7425.9米,最大埋深达224米,施工环境复杂,穿越6条断层和2条节理密集带,面临岩溶发育和地下水丰富等多重挑战,施工难度大、安全风险高。
铜吉高铁位于湖南省湘西州和贵州省铜仁市境内,线路起自铜玉铁路铜仁站,向东经铜仁机场和铜仁北站后,引入张吉怀铁路凤凰古城站,正线全长52.1公里,设计时速250公里。
国铁广州局集团公司有关负责人表示,铜吉高铁建成后,将成为连接沪昆高铁和张吉怀高铁的重要纽带,彻底打通铜仁高铁的“断头路”,形成贵阳至郑州(武汉)间的高铁新通道,实现昆明、贵阳至张家界高铁直达。
近日,由中国铁建铁五院勘察设计的铜吉高铁全线最长隧道——铜岩隧道开工建设,标志着铜吉高铁进入全线大干阶段。
铜岩隧道位于贵州省铜仁市境内,全长7425.9米,最大埋深达224米,施工环境复杂,穿越6条断层和2条节理密集带,面临岩溶发育和地下水丰富等多重挑战,施工难度大、安全风险高。
铜吉高铁位于湖南省湘西州和贵州省铜仁市境内,线路起自铜玉铁路铜仁站,向东经铜仁机场和铜仁北站后,引入张吉怀铁路凤凰古城站,正线全长52.1公里,设计时速250公里。
国铁广州局集团公司有关负责人表示,铜吉高铁建成后,将成为连接沪昆高铁和张吉怀高铁的重要纽带,彻底打通铜仁高铁的“断头路”,形成贵阳至郑州(武汉)间的高铁新通道,实现昆明、贵阳至张家界高铁直达。
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