21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道
7月23日，沃兰特航空与泰国泛太平洋有限责任公司（简称Pan Pacific），中国航空技术国际工程有限公司（简称：中航工程）签署了三方合作协议。
记者从沃兰特航空方面获知了更多细节。根据协议，Pan Pacific向沃兰特采购500架VE25-100天行eVTOL。这批eVTOL将用于泰国，马尔代夫等地区的短途岛际、岛内运输服务以及应急救援等场景，中航工程则负责为双方在“一带一路”共建国家和地区提供合作中的低空基础设施。
据悉，该订单总金额达17.5亿美元。这一金额高于时的科技刚刚签下的单笔10亿美元订单，刷新了中国高等级客运eVTOL最大单笔订单纪录。
Pan Pacific是一家总部位于泰国曼谷的综合地产开发商与基础设施投资企业，其核心业务涵盖基础设施建设及多元化投资，包含可再生能源、航空物流、农业科技等领域。“泰国、马尔代夫等地区多岛的地理环境非常适用eVTOL来提升民众的高效出行。”Pan Pacific董事长Vorachart Petnunthawong表示。
中航工程是中国航空工业集团旗下以航空基础设施建设服务为核心主业的专业化公司，业务涵盖航空基础设施建设服务、路桥工程、房屋工程、水务水利工程及相关机电工程和成套装备业务。
2025年是eVTOL真正的商业化元年，多家主机厂收获相应确定订单，交付也在同步进行。沃兰特、时的科技、峰飞航空、零重力飞机工业均相继对外宣布获得采购订单，这类订单动辄价值上亿元或是采购订单上百架。
一个明显的趋势是，中国的eVTOL正在收获全球市场认可。7月16日，阿联酋企业Autocraft与时的科技签署采购协议，订单金额10亿美元。Autocraft采购350架E20 eVTOL。
7月22日，全球首架拥有“适航三证”（TC、PC、AC）的吨级以上eVTOL峰飞航空V2000CG凯瑞鸥交付给了合利创兴智能。峰飞航空高级副总裁谢嘉在接受媒体采访时表示，目前峰飞已经在日本等国有订单，也在探索东南亚市场。“这些订单是我们早期在海外市场的探索，部分订单已经实现了收款和交付。”
eVTOL的商业化之路要结合应用场景，海外的市场更要结合人口密度和地理属性来评估从空白到成熟的演进进程，科学地进行基础设施和航线的部署，这也是沃兰特一直坚持的商业化落地原则。
沃兰特合伙人兼高级副总裁黄小飞谈到，Pan Pacific在泰国、马尔代夫等地区的航空产业布局可有利推进购机后的商业化落地，加之中航国际工程在航空基础设施建设上的实力，“使得我们可以在各方的优势区域展开应用场景打造、维修与维护基础设施建设以及开发垂直起降点等深度合作，让中国好的eVTOL产品真正在海外飞起来，创造更大的出行价值。”
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