21世纪经济报道记者舒晓婷 北京报道
1月2日，满载新鲜果蔬的中老铁路国际货物列车从云南省昆明市王家营西站启程，驶向老挝。这标志着自2021年12月3日全线开通运营以来，中老铁路货物运输总量突破5000万吨大关，其中跨境货物1158万吨。
中老铁路开通运营以来，中老两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前的18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨。2024年，中老铁路运输货物总量达1960万吨，日均保持在5万吨以上。
中老铁路“黄金大通道”效应持续释放。根据公开数据，跨境运输商品种类从最初500多种，拓展到现在3000多种，跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区。
中老铁路显著降低了沿线运输成本。根据中国国家铁路集团有限公司的测算，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40%。
中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员许利平接受21世纪经济报道记者采访时表示，伴随中老铁路的开通，各种便利化措施的落地，节省了大量的运输和贸易成本。从数据来看，中老铁路货物运输覆盖面日益广泛，涉及地区日益增多。未来，伴随成本效益进一步释放，中老铁路对于区域互联互通和贸易、投资的利好会进一步显现。
云南省社会科学院副院长陈利君此前接受21世纪经济报道记者采访时表示，伴随中老铁路的开通，老挝实现了从“陆锁国”向“陆联国”转变的梦想，成为东盟国家新的投资热点，万象、琅勃拉邦等城市的游客数量大幅增长，老挝、泰国等国家的各类产品源源不断进入中国大市场。中老铁路与中欧班列、西部陆海新通道、澜湄快线等衔接，未来对于区域经济合作与发展的拉动效能将进一步释放。
在陈利君看来，可以采取以下措施推动中老铁路发挥“黄金效应”的作用：
一是推进“软联通”和“心联通”。中老铁路作为“硬联通”，条件已很好，今后要把规则标准的“软联通”和促进人民之间了解的“心联通”作为重要重点，促进“硬联通”与“软联通”“心联通”齐头并进。
二是提升中老铁路物流综合服务能力和水平。要加快完善铁路沿线配套设施，加快建设和完善物流核心枢纽、中转枢纽、集疏运体系，提升集装箱化、班列化运输服务水平。
三是加快信息技术的应用。大力推进中老运力、运输、货源等信息资源共享，积极改善通关环境，降低运输成本。
四是放大中老铁路效应。依托中老铁路，合理布局产业集聚区、消费中心、物流园区、配送中心，推进加工制造业与物流业协调发展，加快“铁空”“铁公空”“铁水公”等联运，加强与中欧班列、西部陆海新通道的对接，完善服务网络，提高过境效率。
五是促进贸易投资自由化便利化。坚持合作共赢，共同推动实施好RCEP，大力推进贸易投资便利化，深化经济合作，培育发展新动能，维护产业链供应链安全稳定畅通，推进区域经济一体化进程。
南方财经全媒体见习记者林鹏 实习生 张梦琦 辛瑞 广州报道日前，南方财经全媒体记者从广东省林业局获悉，《关于进一步加强野生植物保护管理工作的通知》（以下简称《通知》）正式发布，明确 南方财经全媒体见习记者林鹏 实习生 陈聪 张梦琦 广州报道南粤春来早，植树正当时。眼下正是植树造林的黄金时节，广东各地掀起了春季植树的热潮。据统计，今年以来截至2月底，全省乡村绿化 21世纪经济报道记者张梓桐 北京报道21世纪经济报道记者注意到，今年《政府工作报告》（以下简称《报告》）提到对2024年经济增长目标设定在5%左右，强调今年我国发展面临的环境仍是战略机遇 不同的品牌在选择品牌大使方面有着各不相同的标准，更多品牌会选择“流量明星”，通过爆发式的流量和热度，让品牌获得更多的曝光。不过与流量明星合作可能会导致喧宾夺主，大众容易把目光放在明星身上，反而更 【本期导读】 3月5日，十四届全国人大二次在北京开幕。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平当天在参加他所在的江苏代表团审议政府工作报告时强调，要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生 新华社北京3月7日电 中共中央政治局委员、外交部长王毅7日在两会记者会上就巴以冲突阐明中方立场主张。（直播 | 十四届全国人大二次会议举行外交主题记者会） 王毅表示，本轮巴以冲突已造成10万平民伤亡，还有不知多少无辜 。本文链接：货运总量突破5000万吨！中老铁路“黄金大通道”效应持续释放http://www.sushuapos.com/show-1-32416-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。