南方财经全媒体记者陈梦璇 南沙报道
粤港澳大湾区配送到店，一斤巴沙鱼片不到5元（人民币，下同）、一斤螺肉也只要4元多……一系列超低的进口冻货批发价，让不少中小餐饮企业负责人十分震惊。
这些进口食材为何能够如此便宜？5月28日，在进口食材大湾区（南沙）港到店直播带货发布会暨一手进口食材订货会上，R&J国际榕金控股有限公司董事长张贻团揭秘：大湾区的进口冻品通过“港”到“店”实现直配直销，没有中间商赚差价，供应链的费用就能打下来。
张贻团介绍，传统的食材订货模式中，进口的冻品大批存放在冻品集散中心，再从集散中心批发到农贸市场，要经过至少三次的冷链分拣配送环节，客户订货只能拿到第三手价格，还要支付三次冷链仓配费用。过去，供需双方要按找人找货的传统模式匹配，不仅效率低，流程复杂，售后服务体系也不够完善，不能保障客户利益。
自媒体电商平台的兴起，不仅通过高效传播的短视频普及了进口食材正确的加工方式，也方便个体私营的餐馆、连锁餐饮、食堂等目标客户线上一键下单，同时依托抖音等第三方平台运营，售后服务体系更完善。
价廉如何保证物美？据介绍，R&J国际榕金控股有限公司在美国积累了近30年的食品冷链流通行业管理经验，业务覆盖食品国际集采、食品生产加工、物流配送、批发、终端餐饮服务等。在自身业务优势的基础上，R&J国际榕金集团十年如一日地在广州南沙保税港区内，将已进口的食材通过广东云鹰冷链食品有限公司（以下简称“云鹰冷链”）的冷链队伍配送到粤港澳大湾区各个城市，实现商流、物流和信息流的一体化建设。
“冷链生鲜的食材，配送的环节越少越新鲜，成本越便宜、耗损越少，这是铁律，好的供应链就是要不断优化各个环节，每少一个环节，在业内的竞争力可能就能提高超过10倍。”张贻团告诉南方财经全媒体记者，自建冷链物流起步成本虽然较高，但能减少食材损耗，确保食材品质，还能够显著保障供应链的稳定性。
“下个月即将开通的深中通道，让南沙保税港区从一个国际化的港口仓变成了大湾区最好的同城配送仓，我们要抓住这个机会饮‘头啖汤’。”张贻团介绍，一台4.2米的冷链配送车能够覆盖100公里的配送范围，只要有30台车，就可以在大湾区内实现每天全覆盖配送。
该模式可服务的目标客户数量有多少？
以南沙区为例，广州雪印食品股份有限公司总经理李煌带领团队一个月详细实地走访统计发现，南沙区1000人以上的食堂数量超过1000家，主要覆盖医院、写字楼、党政机关、学校、工厂，按照每年每个食堂平均支出预算超过1000万元，合计就是100亿元/年。而粤港澳大湾区有8600万人口，是澳大利亚总人口数的3倍多，消费市场广阔，加上电商基础扎实，让张贻团对进口冻品“港”到“店”直配直销项目在大湾区的落地有了十足信心。
新快报讯 3月1日0时起，珠江流域将进入为期4个月的禁渔期，届时珠海市珠海大桥、泥湾门大桥、鸡啼门大桥、南门大桥为界向珠江一侧，昌盛桥为界向前山河一侧水域，除娱乐性垂钓外，在规定的禁渔区和禁渔期内，禁止所有捕捞作业。 受国务院委托，国家发展和改革委员会3月5日提请十四届全国人大二次会议审查《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。摘要如下：一、20 广州东站至新塘站五六线工程环评再公示 广州“高铁进城”又有新进展！3月5日，《新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿》（以下简称《征求意见稿》）公示，里面还包含了公众关注的广州东站改 南方财经全媒体记者 欧雪 深圳报道今年，中国外贸将迎来更加复杂严峻的外部形势。商务部部长王文涛此前在新闻发布会上表示，今后将扩大优质消费品、先进技术、重要设备、关键零部件进口 3月5日，在第61个“学雷锋纪念日”及第25个中国青年志愿者服务日来临之际，中建八局一公司华北公司联合北京市海淀区曙光街道曙光花园社区青年汇共同“传承雷锋精神，践行奉献初心”主题志愿服务活动，以实际 “双碳”路上各行各业向“绿”而行成为趋势的当下，制造业绿色低碳发展迎来了具体的方向和明确的发展目标。日前，工信部、发改委等七部门发布了我国首个《关于加快推动制造业绿色化发展指导意见》（下称“ 。本文链接：创新进口食材“港”到“店”模式，这家企业如何把供应链价格打下来？http://www.sushuapos.com/show-1-14209-0.html
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