油市“末日时钟”!若霍尔木兹海峡关闭25天 中东产油国将被迫停产?
财联社3月2日讯(编辑 潇湘)随着周末美以袭击伊朗引发中东多地战火,国际油价在周一早间大幅飙升了约8%。而在摩根大通分析师看来,当前全球石油的命脉可能正步入一个“窒息”的倒计时――如果不断扩大的冲突导致霍尔木兹海峡实际关闭超过25天,中东的主要石油生产国可能就被迫停产。
包括Natasha Kaneva在内的小摩分析师在一份报告中写道,“超过这个时间点,储油能力的限制就将迫使生产进入强制关停状态。”
美国和以色列上周末对伊朗发动了袭击,伊朗则以一波导弹还击作为回应,袭击目标包括卡塔尔、阿联酋、科威特和巴林等国。美国总统特朗普已表示,美军将继续轰炸伊朗,直到实现其目标。
目前,通过霍尔木兹海峡的油轮运输已基本停滞。国际油轮交通监测系统实时数据显示,霍尔木兹海峡周边海域油轮航行速度已普遍降至零,大量船只停航避险。
霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾,是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路,通过这一海峡运输的石油约占全球石油运输总量的五分之一。
摩根大通分析师在报告中写道,通常每天约有1900万桶液体燃料出口(其中包括1600万桶原油)通过该海峡。他们指出,虽然沙特阿拉伯和阿联酋等国家可以通过管道,将部分石油输送到替代的海上航线,但总量有限。
摩根大通分析师算了这样一笔账:
海湾地区七个产油国(还包括伊拉克、科威特、卡塔尔、阿曼和伊朗本土)总共拥有约3.43亿桶可用的陆上原油储存能力,相当于22天无法外运的产量可以被存储。
此外,海上储存设施也能提供额外的缓冲空间,但也并不多――目前海湾地区约有60艘空置油轮,可储存约5000万桶原油,从而能让生产运营再延长三到四天。
根据摩根大通的估算,2月28日该航线上的原油出口量已降至约400万桶,几乎全是伊朗原油,而典型的日出口量约为这个数字的四倍。
值得一提的是,3月1日,沙特、俄罗斯等八个欧佩克+成员国举行视频会议。鉴于全球经济前景稳定及低库存现状,各国决定从2026年4月起实施每日20.6万桶的增产调整,高于之前业内预估的13.7万桶/日。
但问题仍在于,这些产能高度依赖于霍尔木兹海峡出口,如果海峡运输持续中断,市场理论上的“安全垫”便会在物理上失效。
高盛在周日发布的研报中也表示,若无其他抵消措施(如利用备用管道流量、战略石油储备释放)等,霍尔木兹海峡全面关闭一个月,原油公允价值将上涨15美元/桶。而即便动用全部估算达400万桶/日的备用管道流量,霍尔木兹海峡全面关闭中断一个月也将导致原油公允价值上涨12美元/桶。
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