中新网天津2月16日电 题:除夕灯火里,他们守护着海上“能源脉搏”
作者 王君妍 褚金龙 任亚蕾
新春将至,当人们陆续踏上归途、奔赴团圆,渤海湾上,一群海事人却选择逆风而行。他们迎着寒潮,奔赴远离陆地的“能源孤岛”,用日复一日的坚守筑牢海上能源保供防线,守护万家灯火长明。
在天津东疆海事局辖区海域,分布着17座海上设施、33条海底管线,往来船舶穿梭作业,通航环境复杂,碰撞、溢油等风险交织叠加。保障海上油田安全生产、守护国家能源动脉,成为东疆海事人年复一年的职责与使命。
海上油田原油外输作业监管是海事保障工作的重中之重,也是区域能源供应稳定的重要环节。对东疆海事一线执法人员而言,节假日往往意味着责任加码,只要有外输作业任务,就需第一时间赶赴现场值守。春节等阖家团圆的时刻,对他们来说常常难以兼顾。
图为工作人员进行外输作业现场监管。 (东疆海事局供图)2月13日上午,东疆海事局海上海巡执法大队60岁的王洪伟和58岁的丁虎两位老搭档,一早就来到直升机场,准备出发前往海上石油平台,执行春节前最后一次原油外输安全保障任务。
今年冬季整体气温较往年偏暖,但海上天气依然复杂多变。直升机在气流中颠簸摇晃,海风刺骨、海浪翻涌。抵达平台后,两人不敢耽搁,王洪伟和丁虎随即召集原油外输各参与方召开作业前协调会,逐项评估天气海况,明确作业时间窗口、外输数量及输送速率。王洪伟还反复叮嘱油田值班人员做好防滑保暖,密切关注天气变化,加强与提油轮、拖轮的沟通衔接,提前研判并防范各类风险。
2月15日上午11点,曹妃甸油田第990艘次原油外输作业开始启泵。在提油轮“连平湖”上,王洪伟和丁虎根据原油外输作业特点,从船舶证书、船员资质,到消防系统、溢油应急设备,再到船员操作能力、应急预案,每一个环节、每一处细节都仔细核对、反复确认。今年五月,曹妃甸油田将迎来第1000艘次原油外输的里程碑,这份沉甸甸的使命,让两人对每一次作业都慎之又慎,丝毫不敢懈怠。
海上油田原油外输作业时间长,动辄十几个、二十几个小时,甚至更久。作业期间,气象、海况和通航环境时刻都在变化,老哥俩全程寸步不离、紧盯现场。
白天乘船艇巡查外输作业水域,巡查有无原油泄漏、碍航漂浮物,监督提油轮、拖轮、FPSO值班值守情况;夜间利用VHF、AIS等手段点验提醒过往商渔船舶注意避让。海上执法,往返提油轮与FPSO之间依靠吊笼和舷梯。奈何风和涌浪是海上的常客,一圈巡视下来,寒冷和摇晃把他们折腾得够呛,但老哥俩始终坚守岗位,不敢有半分松懈。
图为工作人员进行油田水域船舶点验。(东疆海事局供图)2月16日上午,曹妃甸11油田第990艘次原油外输作业安全停泵,本次共外输原油约59500吨。停泵四个小时后,提油轮“连平湖”安全驶离。直到这时,王洪伟和丁虎悬着的心才真正放下。
“这些年,一年大半时间都在海上,这里也像我的另一个家。我们最大的愿望,就是平平安安,阖家平安。”王洪伟朴实的话语里,道出了海事人最真挚的初心。
除夕傍晚,老哥俩乘坐直升机返回陆地。“这次回来的时间刚好,还能赶上吃年夜饭。”老哥俩开心地笑了起来。短暂休整后,2月25日,大年初九,他们又将再次出发,踏上守护海上油田生产平台的保供征程。
有人说,海上油田远离陆地、远离喧嚣,似乎很遥远。但那些在茫茫大海上默默坚守的身影,船舶与船员记得,星辰大海记得,每一份稳定的能源供应、每一个温暖祥和的春节,都记得。这个春节,有人回家,有人守护回家路;有人团圆,有人守护万家团圆。(完)
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