北京通州站开通投运 成型“八站两场”交通枢纽格局
中新社北京12月30日电 (记者 吕少威)坐落于北京城市副中心综合交通枢纽(简称“副中心枢纽”)内的北京通州站30日正式开通投运。至此，北京成为中国首个拥有八个一类铁路客运站和两个大型国际机场的城市。
北京市交通委员会客运综合协调处处长李雪滨当天表示，作为首都东部重要交通门户，北京通州站是北京城市总体规划确定的车站之一，其开通不仅进一步织补了“轨道上的京津冀”交通网络，也为京津冀“一体两翼”的战略落地注入强劲动能。
12月30日，北京通州站正式开通投运。图为旅客在站内候车。中新社记者 贾天勇 摄“北京通州站的开通也开启了副中心枢纽分阶段运营的‘成长’序章。”李雪滨说，首期投入使用的是以北京通州站为主的核心区域，站外广场、换乘通廊、停车场及部分配套商业设施同步启用，旅客可实现京唐城际铁路与北京地铁6号线、出租车网约车、公交、巴士等的接驳换乘。
按照规划，副中心枢纽将通过“分阶段分区域逐步启用”模式，未来将集成地铁、城际铁路、市郊铁路及公交，预留游船码头与航站楼值机功能，最终实现轨道快速通达北京首都国际机场和北京大兴国际机场的高效出行网络。
记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，运营初期，北京通州站办理京唐城际、京滨城际铁路动车组列车始发终到作业，北京通州站至唐山站、宝坻站、北辰站、秦皇岛站日常图定动车组列车最快分别55分钟、26分钟、56分钟、90分钟可达，将进一步缩短京津冀城市间的时空距离。(完)
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