昨日（28日），我国首个“6车道改12车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐河至济南段改扩建项目建成通车。至此，京台高速山东段全部完成升级改造。
据了解，京台高速齐济段改扩建项目由山东高速集团投资建设，项目起自济南绕城高速公路晏城枢纽，途经德州市齐河县、济南市槐荫区、市中区，止于殷家林枢纽，全长23.999公里。项目建成通车后，将进一步优化国家高速公路南北网络通行能力，大幅提升京台高速山东段整体通行能力与效率，强化京台高速南北运输干线功能。
山东高速集团京台高速齐济段改扩建项目办综合计划处处长王伟介绍，在线路设计上，项目创新采用起终点12车道整体式与路段分离式相结合的复合断面设计，针对起终点8车道与12车道衔接过渡，设置预分流匝道，减少车辆交织；建设横向应急救援通道，为跨路应急救援提供保障。此外，项目还通过建设槐荫枢纽立体复合式互通、联络匝道，实现新老路线互联互通，大幅提升通行效率和驾乘体验。
除此之外，在智能建造方面，项目自主开发BIM协同管理平台，实现从施工、验收到计量支付的全流程线上化管理与可视化呈现。围绕跨黄河穿城区绿色协调发展、黄河特大桥安全建造、超多车道运营交通安全智慧管控三大方向，形成一系列专利与工法。
文/新华社
昨日（28日），我国首个“6车道改12车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐河至济南段改扩建项目建成通车。至此，京台高速山东段全部完成升级改造。
据了解，京台高速齐济段改扩建项目由山东高速集团投资建设，项目起自济南绕城高速公路晏城枢纽，途经德州市齐河县、济南市槐荫区、市中区，止于殷家林枢纽，全长23.999公里。项目建成通车后，将进一步优化国家高速公路南北网络通行能力，大幅提升京台高速山东段整体通行能力与效率，强化京台高速南北运输干线功能。
山东高速集团京台高速齐济段改扩建项目办综合计划处处长王伟介绍，在线路设计上，项目创新采用起终点12车道整体式与路段分离式相结合的复合断面设计，针对起终点8车道与12车道衔接过渡，设置预分流匝道，减少车辆交织；建设横向应急救援通道，为跨路应急救援提供保障。此外，项目还通过建设槐荫枢纽立体复合式互通、联络匝道，实现新老路线互联互通，大幅提升通行效率和驾乘体验。
除此之外，在智能建造方面，项目自主开发BIM协同管理平台，实现从施工、验收到计量支付的全流程线上化管理与可视化呈现。围绕跨黄河穿城区绿色协调发展、黄河特大桥安全建造、超多车道运营交通安全智慧管控三大方向，形成一系列专利与工法。
文/新华社
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