中国发展网讯 方展华 记者罗勉报道 12月22日，粤东交通发展迎来历史性时刻——我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的关键一段、粤东首条设计时速350公里的高速铁路，汕汕高铁全线开通运营。这标志着粤港澳大湾区与粤东沿海经济带之间，一条全新的“黄金走廊”全面贯通，汕头昂首阔步融入大湾区“2小时经济圈”。
上午10时30分，首发列车G9787次列车从汕头站汕广场发出，不到2分钟，列车高速驶过汕头湾海底隧道。这座全长9781米的海底隧道，横跨汕头湾主航道海域，最深处距离海面98.5米，是世界首座设计时速350公里的海底高铁隧道。面对高烈度地震区、密集断层破碎带、海域高水压环境，建设者攻克高盐高湿腐蚀、软土地层沉降等技术难题，实现隧道结构安全与运营效率的双重跨越，为粤东与粤港澳大湾区的“同城化”奠定坚实基础。
据了解，汕汕高铁全线开通，不仅让汕头主城区迈入350公里时速的高铁时代，更与同步通车的广湛高铁形成东西呼应，使广东两大省域副中心城市湛江、汕头同步接入大湾区“2小时交通圈”，北部湾城市群与汕头经济特区被紧密串联。未来，随着漳汕高铁、粤东城际等线路加快建设，汕头站将成为连接粤港澳大湾区、辐射海西经济区的核心门户，为区域协调发展注入源源不断的澎湃动力。
汕汕高铁全长162公里，设计时速350公里，途经汕头、揭阳、汕尾3市8个区县，串联起汕头南、潮南、惠来、陆丰东等7座车站，通过广汕高铁连通广州中心城区。开通首日，国铁广州局同步优化调整运行图，将原广州东、深圳北等车站至汕头南的48列动车组全部延长至汕头站终到，新增广州至汕头2列。其中广州东至汕头标杆列车4列，最快110分钟可达；深圳至汕头标杆列车2列，最快99分钟即可直达，较此前运行时间缩短近40%。汕头站列车开行数量从四季度图定开行的55.5对提升至80.5对，增幅达45%。
汕头站党总支书记李烁向说，汕汕高铁的全线贯通，不仅是一条交通线的连接，更是一条服务粤东高质量发展、深度融湾入海的‘黄金纽带’。汕头站全面升级了服务设施，与地方政府及社会力量协同优化了公交、出租车接驳方案，并同步推出便民巴士与系列文旅惠民活动，致力于为旅客打造“畅通、舒心、有温度”的全链条出行体验。开通首日，铁路部门在站台和列车上举行了主题活动，营造喜庆热闹的氛围。
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