11月15日零时整，在港珠澳大桥珠海公路口岸，“粤车南下”正式实施后，首辆获准的粤牌私家车顺利通关。
根据粤港两地政府有关计划安排，“粤车南下”香港口岸停车场政策和粤车进入香港市区政策，已于2025年11月1日正式对外接受申请，并分别于11月15日、12月23日正式落地通车。
2023年，“澳车北上”“港车北上”政策相继落地，港澳单牌车“北上”逐渐成为湾区居民的生活日常。两年来，港珠澳大桥边检、海关部门累计监管“北上”港澳单牌车超768.6万辆次。如今，“粤车南下”实施后推动大湾区互联互通再进一步，大湾区“一小时生活圈”正加速成为现实。
港珠澳大桥开通7年来，经大桥珠海公路口岸往来三地的旅客超9340万人次，车辆累计1950万辆次，客流车流年均增长量分别超过16%和45%。随着“港车北上”“澳车北上”政策的实施，港珠澳大桥单日车流量最高已达到2.8万辆次，越来越多的港澳居民选择驾车“北上”跨境消费、旅游、工作。如今，随着“粤车南下”政策的落地实施，南北双向的车流，正交织成连接粤港澳三地情感、促进经济发展的紧密纽带。
11月15日零时整，在港珠澳大桥珠海公路口岸，“粤车南下”正式实施后，首辆获准的粤牌私家车顺利通关。
根据粤港两地政府有关计划安排，“粤车南下”香港口岸停车场政策和粤车进入香港市区政策，已于2025年11月1日正式对外接受申请，并分别于11月15日、12月23日正式落地通车。
2023年，“澳车北上”“港车北上”政策相继落地，港澳单牌车“北上”逐渐成为湾区居民的生活日常。两年来，港珠澳大桥边检、海关部门累计监管“北上”港澳单牌车超768.6万辆次。如今，“粤车南下”实施后推动大湾区互联互通再进一步，大湾区“一小时生活圈”正加速成为现实。
港珠澳大桥开通7年来，经大桥珠海公路口岸往来三地的旅客超9340万人次，车辆累计1950万辆次，客流车流年均增长量分别超过16%和45%。随着“港车北上”“澳车北上”政策的实施，港珠澳大桥单日车流量最高已达到2.8万辆次，越来越多的港澳居民选择驾车“北上”跨境消费、旅游、工作。如今，随着“粤车南下”政策的落地实施，南北双向的车流，正交织成连接粤港澳三地情感、促进经济发展的紧密纽带。
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