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机票跳水!飞韩国泰国不到200元?真相其实是这样

发布时间: 2025-09-05 17:37:50 来源:

  近日有网友发现,从山西大同飞往泰国,韩国等国家的机票出奇便宜,最低票价含税还不到200元。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  这样的票价比飞国内航班还要便宜,相当于只交了个税费,背后会有什么猫腻吗?ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  机票比税费还便宜背后ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  根据网友晒出的从平台查询到的票价截图,10月从山西大同直飞泰国曼谷的含税票价,最低只要195元,二三百元的票价也不少。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  不过记者今日查询平台票价发现,200元以下的票价已经无法找到,从大同直飞曼谷的最低票价是10月底的269元,由泰国狮航执飞,而这样的票价依然比日常飞泰国的税费还要便宜。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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  据记者了解,大同-曼谷航线去年底才开通,是大同云冈机场国际航空口岸正式开放运营后,开通的首条国际航线,而泰国狮航又是廉价航空,运营模式就是通过低票价吸引客源,但餐食等不少服务需要额外购买。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  而大同直飞韩国首尔的机票最低也在200元上下,当地机票代理对记者透露,这条航线为包机航线,偶尔会放出几张超低票价吸引客源。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  值得一提的是,并不是国内飞韩国和泰国都有这么便宜的价格。记者查询上海直飞曼谷和首尔的票价,即使是低成本航空春秋航空,最低价格也在500元以上。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

机票跳水!飞韩国泰国不到200元?真相其实是这样

  目前,从大同云冈机场直飞的国际航线只有4条,这些航线大多是今年刚开通,来自机场,航司和包机商的各种营销措施,以及当地政府的开航补贴,都让大同机场成为近期国际航线的“价格洼地”。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  对于泰国等国际航线未来的市场走势,春秋航空在日前召开的半年业绩交流会上提到,7月份整体是国内、国际压力都很大,泰国航线受上半年多因素影响,需求疲弱的态势仍在持续,日本则因运力大量增投,导致部分区域的票价低于淡季。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  春秋航空预计9月份国际需求会有持续改善,其中泰国负面事件影响逐步减退,暑运后期开始看到中泰航线需求有所起色,整个东南亚航线8月份的客座率已在今年以来首次实现同比打平,日本航线也同样观察到客座率和票价有所回升。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  国内航线机票也“跳水”ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  不过相比过去两个月,目前的机票价格确实便宜了不少,因为暑运旺季刚过,进入淡季航司会普遍下调机票价格,吸引非刚性出行的客源。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  来自航班管家的统计显示,上周国内航班量排名前20的航线票价,均比上上周下滑,最多下降超过两成,而上周的票价相比2024年同期也是下滑的态势,同比疫情前的2019年同期下滑幅度更大。而一些旅游航线的降幅更大,部分不含税票价比高铁二等座还要便宜。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

机票跳水!飞韩国泰国不到200元?真相其实是这样

  来源:航班管家ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  机票“跳水”的背后,是国内航空市场“旺丁不旺财”的现状持续。即使是作为旺季的暑运期间,民航国内经济舱的平均票价也比2024年同比下滑6.4%,同比2019年下降8.6%。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  在不久前民航局召开的一次电视电话会上,民航局局长特别提到了民航“内卷”的表现之一,就是部分市场主体为追求短期收益,过度低价,导致我国航空市场尽管保持增长,但”旺丁不旺财”的现象突出。因此,民航局将“内卷”整治工作的重点,放在了防止以低于成本价开展恶性竞争上。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  对于民航到底该如何“反内卷”,不少业内人士认为解决运力过剩之下的同质化竞争,才是缓解“票价内卷”之道。在目前民航旅客结构发生巨大变化,高铁不断分流民航客源的现实环境下,以往依靠运力和资源投入的粗放式规模增长已不再适用,如何挖掘不同旅客的个性化、多样化出行需求,创新更丰富的航空产品供给,是每一家航司需要思考的。ywd速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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