琼州海峡今日将恢复正常运输状态
2月19日是春运第25天，海口三港持续迎来返程客流高峰，琼州海峡春运情况备受关注。昨日，海口市政府新闻办举办海口市2024年琼州海峡春运工作第五场新闻发布会介绍，目前琼州海峡两岸仍然处于车、客进出的高峰期。
出岛需求仍继续保持高位水平
据介绍，1月26日到2月18日春运24天以来，琼州海峡出岛航班3249个，旅客168.2万人次，车辆36.9万辆次，2月18日，琼州海峡单日出岛航班165个，旅客10.6万人次，车辆1.98万辆次，出岛需求仍继续保持高位水平。售票数据显示，截至昨日下午3点，预约出岛小车总数约2万辆，已运出岛约1万辆，全天预约待出岛约1万辆。20日和21日，预约出岛小车的总数分别为1.37万辆和1.24万辆，目前，新海港港区和港外待渡车场呈现饱和状态，疏运仍需较长时间。
结合实际增加新能源车运输班次
因为待渡区车辆排队时间长，海口市已经协调中石油、中石化分别在秀英区消防站等地设置加油站，安排油罐车做好过海车辆用油保障工作，安排专人专车做好用油配送保障。
据了解，2023年春运琼州海峡进出港车辆日均在1.3万，今年春运日均达到了3.1万，最高峰达到3.9万。初三起到现在，每天出岛车辆都在2万辆以上，是平时的三倍多。根据最新研判，预计2月20日上午，将基本恢复正常运输状态。关于新能源车辆的运输问题，目前除了普通航班运输新能源车辆，新海港每天至少开通三个新能源车运输专班，最大限度保障新能源运输车辆，后续他们会根据新能源车的出岛需求，结合车辆实际，增加新能源车的运输班次。
增派人员提高客服接线率
针对网民反映购票系统容易崩溃的问题，发布会介绍，在系统放票期间，大量司机旅客和刷票软件同时访问平台，造成购票系统服务器资源超负荷带宽上限，出现购票系统卡顿不稳定。为此，海口新海轮渡码头有限公司在购票流程增加图形验证码，改变防火墙拦截策略，防止刷票软件恶意抢票，抵制黄牛抬高船票价格。此外，扩增服务器网络带宽等资源，缓解司机旅客集中访问时的卡顿现象。
关于新海港、秀英港热线电话占线问题，发布会介绍，主要原因是春运期间是司机旅客预约购票高峰期，大量司机旅客集中拨打热线电话，出现客服人员无法及时接听电话，需要长时间等待等情况。对此，他们继续增派接线客服人员，提高客服人员的接线率，此外，运用客服机器人，为司机提供常见问题的解答，缓解热线电话的紧张问题。
文/本报记者 李铁柱 统筹/孙慧丽(北京青年报)
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