湖北襄阳开辟铁海联运国际物流新通道
中新网襄阳8月31日电 (徐文雨 肖诗雨 张倩龙)满载着33车1850吨化肥的79368次铁海联运班列31日从湖北省襄阳市刘岗货场驶出，两日后将到达厦门港，随后装船发往越南等东盟国家。这是“襄阳―厦门港―东南亚”铁海联运班列首发，标志着襄阳开辟了一条铁海联运国际物流新通道。
8月31日，“襄阳―厦门港―东南亚”铁海联运班列举行首发仪式。中国铁路武汉局集团有限公司供图据悉，襄阳是中国重要制造业基地，当地大力发展铁海联运，全力把内陆城市推向开放前沿，让更多“襄阳造”走向世界。襄阳市与铁路部门密切合作，在稳定开行“襄阳―宁波”“襄阳―南沙”两条铁海联运通道基础上，积极开行“襄阳―厦门港―东南亚”铁海联运班列。上半年，襄阳铁海联运国际物流通道发运量达到2164标箱，同比增长143%，为全面提高襄阳贸易便利化水平、推动更高水平对外开放注入强劲动能。
“襄阳―厦门港―东南亚”铁海联运班列采用“一箱制”的“门到门”无缝衔接模式，在单证交接、短驳运输、货物换装等环节简化流程，货物从襄阳出发后直达厦门前场站，班列随后通过厦门港装船出口至越南。
8月31日，“襄阳―厦门港―东南亚”铁海联运班列首发仪式举行。中国铁路武汉局集团有限公司供图中国铁路武汉局集团有限公司组织专业营销团队主动对接客户需求，根据货值及船期定制“一企一策”运输方案，优先配空、优先装车、优先挂运，周密安排装卸作业计划，高效保障班列开行。减少企业与海运、公路等环节的货运协商、单证交接等环节。同时在装箱检查方面严格遵循国际海运标准，减少出口货物周转时间。并在计划受理、货物查验、装车组织等环节高效协同，运输时间从过去的6天压缩至现在2日可达港口，用时缩短三分之二。
“此次路企合作是拓展运输新通道，加快运输结构调整，降低全社会物流成本的积极尝试。”武汉铁路物流中心襄阳营业部经理周骏健表示，下一步将不断探索优化，进一步提升铁海联运班列服务品质，让更多“襄阳造”走得更远。(完)
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