到今年7月，电动自行车头盔强制性国家标准正式实施已满两年，市场销售格局也悄然发生了变化。一些线下门店、电商平台和直播间，商家都在用不同的方式展示自家产品“质量可靠”。这些产品的实际质量究竟如何?近日，记者进行了一系列调查实验。
花式宣传：大锤砸盔“自证清白”，低价头盔市场热销
记者在北京、江西、安徽等地调查时发现，目前市面上销售的电动自行车头盔价格差异明显，有的售价两三百元，而一些低价头盔仅需十几元甚至更低。
在一些电动车销售点，这类售价15元至35元不等的头盔多为“赠品”，也可单独售卖。商家称，这种头盔和那些售价几百块钱的产品一样拥有3C认证，安全性能“没问题”。
记者调查发现，在多个电商平台及带货直播间，售价几十元的头盔被大量宣传，成为销售主力。某直播间热销一款14.9元的“百搭基础款”头盔，商家介绍，产品有3C认证、三层防护，能够保障头部安全。
在某电商平台的这个专卖店，销售的电动自行车头盔价格在20元左右，记者看到，网店推出的商品讲解视频里，这款头盔用大锤都没有砸坏。
另一家店铺则用铝盆、头盔等道具展示自家产品的质量。
记者注意到，这些售价在二十多元的产品普遍销量不低，比如一款标价16.8元的头盔，页面显示累计销量达16.7万件。
实验拆穿：钢锥穿洞“现出原形”，缓冲层缺失风险大
这些电动自行车头盔，是否真如商家宣传那样安全可靠?记者从线上线下随机购买了7款头盔，送往专业实验室进行测试。
在实际使用中，骑行者可能会遭遇摔倒、重物撞击、尖锐物冲击等情况，因此头盔的耐穿刺性能和吸收碰撞能量性能成为评价安全性的关键指标。
在实验室里，首先对这些产品进行了耐穿刺测试。记者注意到，一款号称“大锤砸不坏”的头盔，在实验中被钢锥直接刺穿顶部壳体，形成一个洞口。
通标标准技术服务有限公司轻工产品实验室物理技术经理黄永强表示，如果使用这种头盔上路，万一遇到尖锐物品，这个头盔不能够起到保护头部不被尖锐物品穿透的作用。
这款在视频里怎么砸都穿不透镐尖的头盔，测试中在锥形头冲击下，顶部壳体破碎，出现了一个直径3厘米左右的孔洞。记者在线下购买的一款售价20块钱的产品，也未通过穿刺测试。
更值得关注的是，在评估跌倒、撞击情况下头盔保护性能的吸收碰撞能量测试中，共有4款产品没有达到标准要求。
通标标准技术服务有限公司轻工产品实验室高级测试工程师凌志超介绍，头盔里面的连接部件已经坏掉了，没有EPS泡沫之类的材料，保护能力更差。
根据新国标规定，符合安全要求的头盔需同时满足外壳、缓冲层等多项性能要求。
外壳虽须具备一定抗冲击能力，但过度坚硬可能导致冲击力直接传递给头部，这就需要头盔内部要有泡沫材料构成的缓冲层，遇到外力可以通过形变吸收碰撞能量。
目前市场上的电动自行车头盔，都增加了由泡沫材料构成的缓冲层。
凌志超继续介绍，一个完全符合标准要求的头盔，它的外壳和EPS的保护层基本是同步大小的。
他还表示，如果缓冲层不到位，只有坚硬外壳，在受到强烈撞击或者意外发生的时候，相当于拿头撞钢板。
佩戴隐患：卡扣易损难固定，头盔“飞脱”隐患大
电动自行车头盔能够发挥保护作用，前提是能牢固地佩戴在头上，测试中，多款电动自行车头盔的稳定性都不能满足标准要求。
总台央视记者焦畅表示，在进行的稳定性测试环节，其中一个头盔在没有测试，只是固定的时候，环扣就已经掉了，另外两个头盔测试的结果是扣袢折了。日常在佩戴过程中，如果受到撞击，这个头盔根本达不到保护效果。
记者购买的7款产品，经测试发现全都存在不同程度的问题。
其中稳定性测试7款都不符合国家标准;耐穿刺性能有5款不符合国家标准;吸收碰撞能量有4款不符合国家标准。
中国电子商会副秘书长王福山介绍，产品的品质一定跟价格成正比，高质量的产品价格肯定会比较高。如果一味选择便宜的产品，就很容易踩坑，因为每个产品都有成本，低于常识的价格，就要倍加小心。
专家提醒消费者，选购头盔时应重点查看，是否标注生产厂家及批次信息;缓冲层结构是否完整;材质是否发脆或过硬;建议使用周期为2～3年，应定期更换，避免材质失效影响安全。
骑行戴头盔，本该是多一份保障。如果这份保障靠不住，不仅浪费了金钱，更可能危及生命。还是那句话，面对明显低于合理价格区间的产品，消费者要多一分警惕，为自己的安全把好第一道关。也希望商家不要为了销量，用虚假测试误导消费者。对销售头盔这类安全产品的商家，平台也应加强资质核查，规范商家的宣传行为。(据央视新闻)
●相关链接
头盔是骑行者的最后一道防线
摩托车、电动车一旦发生交通事故，正确佩戴安全头盔，可使受伤者的比例下降70%，死亡率下降40%。不佩戴安全头盔，头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。为什么要佩戴头盔?
头部是人体最脆弱也是最容易受到致命伤害的部位，电动自行车事故发生时，对驾驶人的冲击力很强。
因此，骑乘摩托车、电动自行车出行，要正确佩戴安全头盔。当事故发生时，头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用。
头盔对于摩托车、电动车驾驶者来说，相当于汽车驾乘人员所系的安全带，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。因此，驾驶、乘坐电动车时请自觉佩戴安全头盔，为生命加把安全锁!不戴头盔有哪些危害?
在道路交通事故造成的死亡中，因颅脑损伤导致死亡的在交通事故死亡中占有很高的比例。
从生理学、人体解剖学的角度来说：头部是人的生命神经中枢所在部位，对头部的保护就是对生命的保护。骑乘电动车佩戴安全头盔就是在发生交通意外时对头部的重点保护，防止头部受到严重伤害。
一般电动车在发生交通事故时，由于速度惯性，人体往往是头部先向前撞击和跌落，而头部是生命的要害部位，有极其脆弱。如果不采取安全防范措施戴上安全头盔，发生交通事故时，受伤和死亡的概率相比于采取安全防范措施的要高得多。
据调查，死亡的电动车骑乘人员中，有80%以上是因为不戴安全头盔造成的。(据澎湃新闻)
西安碑林博物馆14日起局部开放 门票不分淡旺季每人次10元 中新网西安1月12日电(记者 阿琳娜)记者11日从西安碑林博物馆获悉，该馆自1月10日起采用低票价运行模式，并于1月14日起仅对外开放孔庙古建筑群区域。 龙年开工首周，记者在多地采访看到，企业加快开工复产、劳动者积极返岗求职，呈现出人勤春来早、供需同发力的繁忙景象。“用工忙”折射开局稳，释放出经济运行回稳向好的信心。从跨省招工、专车专列接人返岗 中新经纬2月23日电 (周奕航)“和以往相比，今年的订单量足足翻了四五倍。”山东省菏泽市曹县的汉服加工厂老板陆平(化名)对中新经纬表示。 这个春节，马面裙火了。许多年轻人身穿马面裙，行走在大街小巷、灯展庙会间 四年亏掉10年利润，中国民航飞向何处 | 供给侧调查 2023年是中国民航连续亏损的第四年。 疫情三年，民航全行业累计亏损超过4000亿，2023年虽然大幅减亏，但依然没能扭亏为盈，全行业亏损288亿，其中航空公司亏损170亿 2月电影票房破100亿，传媒板块多股涨停，行业有望持续繁荣 2月23日，传媒板块盘中持续走强，截至发稿，宣亚国际20%涨停，赛因集团涨超19%，文投控股、天威视讯、中视传媒等多股涨停，川网传媒、百纳千成涨超8%。 消息上，据 实习期“双向侵权”如何破解？ 劳动时间长，拿到的报酬却很微薄；实习岗位上受了伤，无法获得工伤赔偿……权益受侵害难维权，让职校生实习遭受到多方诟病。与此同时，用心培养后很难留住优秀实习生，付出的人力物力“竹 。本文链接：安全头盔不安全？直播间表演大锤砸不烂 测评中钢锥直接刺破洞http://www.sushuapos.com/show-5-65284-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 一5A景区突发福利：对全国赵姓游客免票！
下一篇： 我国成功发射试验二十八号B星02星