又吵起来了？特朗普称马斯克“获得的补贴可能比历史上任何人都多”
作者：孙卓
当地时间周一(6月30日)，特斯拉首席执行官马斯克连发数十条帖文批评特朗普政府的“大而美”税收和支出法案，并批评支持这项法案的共和党人。
当地时间7月1日凌晨，美国总统特朗普在其社交平台“真实社交”上发帖回应马斯克，称马斯克“获得的(美国政府)补贴可能比历史上任何人都多”，或许美国政府效率部应该好好调查下马斯克公司获取政府补贴的情况。
马斯克则立刻在社交媒体上回复称，“我要说的是把(补贴)全砍掉。现在(就砍)。”
从共和党最大金主到想另起炉灶
最近几周，马斯克与特朗普的冲突不断升级。
在上个月与特朗普因“大而美”法案发生分歧后，马斯克曾在社交媒体发起了一项民意调查，询问参与调查的人“美国是否需要一个新的政治候选人派别”，随后马斯克提出了“美国党”的想法，以“代表80%的中间派”。
但是，几天后，马斯克公开表示，他的推文“有点过头”。“我对上周有关特朗普总统的一些帖子感到遗憾。那样说太过分了。”马斯克说。
特朗普最初抨击马斯克“不尊重”，并暗示“后果严重”。不过，在此后接受媒体采访中，特朗普仍称马斯克是“一个很聪明、很棒的人”。
退出政府效率部的马斯克曾表示，他计划削减政治支出，因为，(大选结束后)他“没有理由”继续将资金投入政治。然而，在六月初，马斯克向所有不确定支持他还能是总统特朗普“大而美”法案的共和党人提出了一个尖锐的问题，“特朗普的总统任期还剩3.5年，但我还有40多年。”
此次，马斯克在社交媒体发文称，曾经以削减政府政府开支为理念、却转而支持该法案的国会成员“应该羞愧的低下头”。“他们明年初选一定会落败。”马斯克说，“是时候创立一个真正关心人民的新政党了。”
马斯克一直是“大而美”法案的坚定反对者，主要理由是该法案将大幅推高国家赤字。马斯克认为，这会抵消曾由他领导的政府效率部所带来的财政节省。
特朗普曾反驳说，马斯克之所以反对该法案，是因为其中包括削减电动车税收抵免的条款。对此，马斯克回击说，该法案中针对清洁能源生产的条款“对美国极具破坏性”。
马斯克发表愤怒言论之际，参议院正在就该法案的修订版进行表决，之后的版本将被递交众议院进行最终投票，最后送交特朗普办公桌签署成为法律。
特朗普深夜回应
当地时间周一，马斯克在社交媒体平台警告说，“如果这项疯狂的支出法案获得通过，‘美国党’将在第二天成立。”
随后，特朗普回应并警告马斯克称，如果没有美国政府的补贴，马斯克“很有可能早就回到南非了”。
“早在埃隆(马斯克)强烈支持我竞选总统之前，他就知道我强烈反对电动汽车。电动汽车很好，但不是每个人都应该被迫拥有一辆。”特朗普在帖子中写道，“目前为止，埃隆所获得的(美国政府)补贴是人类史上最多的。如果没有补贴，他可能早就关门大吉回到南非去了。没有火箭发射、卫星、电动车生产，我们的国家会省掉一大笔钱。或许我们应该让政府效率部仔细审查一下？能省一大笔钱！”特朗普说。
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