12月27日下午，全国首批内河船舶碳普惠减排量在湖北碳排放权交易中心成功交易，是湖北落实双碳战略的又一具体实践，标志着湖北省交通领域碳减排和绿色智能船舶试点示范又迈出了关键一步，为湖北省在全国范围内示范探索碳减排新路径、实现经济与生态协调发展提供了经验。
本次内河船舶绿色能源碳减排项目试点开发了“长江三峡1号”和“长江荣耀号”两艘代表性电动船舶的碳普惠减排量（计算周期分别为2022年3月29日至2024年9月30日和2024年1月1日至2024年11月30日），共计1758吨，实现交易收入70320元，意味着湖北省符合要求的绿色船舶减碳行为均可形成碳资产上市交易，将有效增强船舶企业更新绿色船舶积极性，凸显了碳普惠机制在推动绿色能源应用、促进降碳增效的巨大潜力。
此次项目的减排量核算与核查依据均来自湖北编制的《内河船舶应用绿色能源碳普惠方法学》，该方法学于11月14日在绿色智能船舶区域协同发展大会上首次发布，是湖北、江西、安徽等六省一市区域合作的重要内容，明年可在全国范围推广。
（总台记者 徐之昊 王伟超）
12月27日下午，全国首批内河船舶碳普惠减排量在湖北碳排放权交易中心成功交易，是湖北落实双碳战略的又一具体实践，标志着湖北省交通领域碳减排和绿色智能船舶试点示范又迈出了关键一步，为湖北省在全国范围内示范探索碳减排新路径、实现经济与生态协调发展提供了经验。
本次内河船舶绿色能源碳减排项目试点开发了“长江三峡1号”和“长江荣耀号”两艘代表性电动船舶的碳普惠减排量（计算周期分别为2022年3月29日至2024年9月30日和2024年1月1日至2024年11月30日），共计1758吨，实现交易收入70320元，意味着湖北省符合要求的绿色船舶减碳行为均可形成碳资产上市交易，将有效增强船舶企业更新绿色船舶积极性，凸显了碳普惠机制在推动绿色能源应用、促进降碳增效的巨大潜力。
此次项目的减排量核算与核查依据均来自湖北编制的《内河船舶应用绿色能源碳普惠方法学》，该方法学于11月14日在绿色智能船舶区域协同发展大会上首次发布，是湖北、江西、安徽等六省一市区域合作的重要内容，明年可在全国范围推广。
（总台记者 徐之昊 王伟超）
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