新华社成都10月28日电(记者谢佼)28日,直径超过12米的“江汉开拓号”硬岩隧道掘进机(TBM)在四川德阳下线。大直径硬岩隧道掘进机对设备可靠性要求极高,被称为工程机械的“地下航空母舰”。从“雪域先锋号”到“江汉开拓号”,国产大直径硬岩隧道掘进机的机械化、智能化水平快速提高。
“江汉开拓号”硬岩隧道掘进机(TBM)在四川德阳下线。 (中铁十二局集团有限公司供图)
在中铁工程装备集团有限公司德阳基地,记者见到了约4层楼高的“江汉开拓号”,直径12.23米,总长约140米相当于6节高铁车厢,整机总重约2800吨。它由中国南水北调集团江汉水网建设开发有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁工程装备集团有限公司联合研制,将同其他硬岩隧道掘进机一起首批应用于南水北调中线后续的“引江补汉工程”。
中铁工程装备集团有限公司设计师杨添任介绍,硬岩隧道掘进机适用于山岭隧道或大型引调水工程等复杂地质施工。此前,2021年6月,公司设计的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”在郑州下线,已用于青藏高原的路网建设。
10月26日,“江汉开拓号”硬岩隧道掘进机在进行调试。新华社记者 谢佼 摄
“标段存在岩爆、软岩变形、高外水压力、涌水突泥、断层破碎等施工难点。采用该装备将极大提升隧道施工的效率和安全。”中铁十二局集团有限公司引江补汉六标段常务副经理贺文锋说,针对特殊需求,“江汉开拓号”搭载了十余项创新技术。
“如建立洞渣的高清识别大数据,分析掘进前方岩层是否破碎并预警;为防范护盾卡机,设计出前大后小的倒锥形盾体等。”承担“雪域先锋号”“江汉开拓号”研制任务的中铁工程装备集团有限公司项目经理陈宝宗说,目前我国多家企业具备硬岩隧道掘进机的研发生产能力,产品广泛应用于引调水工程、高原隧道、抽水蓄能等重大工程,提升了施工效率和建造质量。
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