今年是中国大运河申遗成功十周年。6月23日，记者跟随“何以中国 运载千秋”网络主题采访团，来到淮安古末口遗址博物馆，这是全国大运河罕见的宋代历史遗迹，出土过包含有“淮安州”等字样的铭文砖”。
“公元前486年，吴王夫差为了北上争霸，开凿邗沟，连接长江、淮河。南起扬州长江边，北至淮安淮河。北端的入淮口称之“末口”，这就是淮安“古末口”名称的由来，距今已经有2500年历史。”古末口遗址博物馆馆长靳渊介绍，博物馆开馆，填补了淮安2500年的城市发展史。
如今的淮安依旧能看到古时候的样子，2017年7月，天恒王府B地块施工中，在地下5米左右处发现了部分砖结构墙体，2017年9月完成考古清理，并定性为南宋水利工程遗址。为保护这一重要遗产，淮安取消了原建设方案中的地下人防项目，2020年4月启动了博物馆的土建项目，2022年12月完工。
馆内共有4处砖墙体结构，由南向北依次排列，最南端两处墙体为闸坝，最北端两处砖石结构墙体为码头等设施。专家结合现场出土的文物资料考证，认为该遗址应为宋代之前沿用的盘粮过坝码头遗址，是一处南宋水工古遗址。最南端两处墙体应为当时的闸坝，穿透木桩是为防止墙体在水流长期冲刷下发生倾塌。出土的刻有“淮安州”字样的铭文砖，这些城砖来自于淮安城各地，见证了淮安城的发展，目前这4处砖墙体也在博物馆内展出。
此处遗址反映了宋元时期的闸坝水工技术，补充了宋代淮安的地理史、水利史、漕运史、战争史等，印证淮安自古以来就是南北交通枢纽、运河之都、国际港口的重要地位。遗址的考古发现见证了淮安南宋时期的战乱和北宋时期的繁华，以及淮河、邗沟运粮河和淮安历史的传承演变。
自唐朝以来，楚州（淮安）就是沟通中外的港口城市，新罗人、日本人往来商贸，汇聚末口，逐渐形成了新罗坊，在宋代时又成为北辰坊。坊间侨居、商贾云集，人头攒动。博物馆内还做了一处何家楼，游客可以在这里感受当年富庶安逸的北宋淮安人尝江笋淮鱼、听丝竹管弦、看歌舞杂剧的场景。
北宋进入了南宋，楚州的面貌也迅速转变，本是“汴都仰给漕运”经济都市，变成了“南北噤喉”边境要地。楚州不仅是南宋东北边界门户，更是淮河向南通往长江的唯一出口。1227年6月宋改楚州为淮安军，“淮安”横空出世，1234年宋改淮安军为淮安州，“依淮安居”由此800年。
今年是中国大运河申遗成功十周年。6月23日，记者跟随“何以中国 运载千秋”网络主题采访团，来到淮安古末口遗址博物馆，这是全国大运河罕见的宋代历史遗迹，出土过包含有“淮安州”等字样的铭文砖”。
“公元前486年，吴王夫差为了北上争霸，开凿邗沟，连接长江、淮河。南起扬州长江边，北至淮安淮河。北端的入淮口称之“末口”，这就是淮安“古末口”名称的由来，距今已经有2500年历史。”古末口遗址博物馆馆长靳渊介绍，博物馆开馆，填补了淮安2500年的城市发展史。
如今的淮安依旧能看到古时候的样子，2017年7月，天恒王府B地块施工中，在地下5米左右处发现了部分砖结构墙体，2017年9月完成考古清理，并定性为南宋水利工程遗址。为保护这一重要遗产，淮安取消了原建设方案中的地下人防项目，2020年4月启动了博物馆的土建项目，2022年12月完工。
馆内共有4处砖墙体结构，由南向北依次排列，最南端两处墙体为闸坝，最北端两处砖石结构墙体为码头等设施。专家结合现场出土的文物资料考证，认为该遗址应为宋代之前沿用的盘粮过坝码头遗址，是一处南宋水工古遗址。最南端两处墙体应为当时的闸坝，穿透木桩是为防止墙体在水流长期冲刷下发生倾塌。出土的刻有“淮安州”字样的铭文砖，这些城砖来自于淮安城各地，见证了淮安城的发展，目前这4处砖墙体也在博物馆内展出。
此处遗址反映了宋元时期的闸坝水工技术，补充了宋代淮安的地理史、水利史、漕运史、战争史等，印证淮安自古以来就是南北交通枢纽、运河之都、国际港口的重要地位。遗址的考古发现见证了淮安南宋时期的战乱和北宋时期的繁华，以及淮河、邗沟运粮河和淮安历史的传承演变。
自唐朝以来，楚州（淮安）就是沟通中外的港口城市，新罗人、日本人往来商贸，汇聚末口，逐渐形成了新罗坊，在宋代时又成为北辰坊。坊间侨居、商贾云集，人头攒动。博物馆内还做了一处何家楼，游客可以在这里感受当年富庶安逸的北宋淮安人尝江笋淮鱼、听丝竹管弦、看歌舞杂剧的场景。
北宋进入了南宋，楚州的面貌也迅速转变，本是“汴都仰给漕运”经济都市，变成了“南北噤喉”边境要地。楚州不仅是南宋东北边界门户，更是淮河向南通往长江的唯一出口。1227年6月宋改楚州为淮安军，“淮安”横空出世，1234年宋改淮安军为淮安州，“依淮安居”由此800年。
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