“天价自行车”不该成为路上的“雷”
马涤明
《工人日报》(2024年05月14日 05版)
据5月11日《都市快报》报道，近来，某品牌自行车因为“天价”频上热搜――浙江温州一骑友不慎碰倒路边一辆倚靠着的该品牌自行车，被索赔3.8万元；天津一男子停自行车时碰倒一辆品牌定制涂装自行车，车主与男子就维修问题协商不成，一度报警，目前已委托律师走诉讼程序。
几万元甚至十几万元的自行车，稍有损坏动辄就是高昂维修费，这给大众带来的不适，除了“后果严重”超出认知，更有今后还“敢不敢出门上街”的恐惧：大街小巷到处是自行车，谁敢保证不刮不碰？
该品牌自行车从价格上来看，算得上是一种奢侈品了。有些人之所以没能主动回避或小心翼翼，一是因为这种奢侈品并不在专有场所或区域使用或摆放，且普通人也不易识别；二是，据说出事的该品牌自行车当时都处于“支撑不够牢固”状态而被人不慎碰倒。
在法理层面讨论，事件中的“注意义务”问题是无法回避的。而肇事者与车主双方，谁该更多承担民法中的注意义务，就成了焦点。法律问题比较专业，然而“法律亦不外乎情理”，首先，要求普通人识别大街小巷自行车群中的“奢侈品车”并提升注意义务，恐怕并不现实；其次，因为奢侈品车子一碰就倒，而让公众人人自我提升“免碰”能力，也不合理。本人看来，“免碰”的责任应更多地落在车主身上――把车子放在不容易被碰的地方，或是时时做好看守之责。交通出行难免发生刮碰，人流车辆密集的城市中更难避免。这个语境下再看这种“一碰就倒”、一倒就是近乎天文数字的赔偿，若是走在路上稍有不慎就可能“摊上大事”，可能会“人人自危”了。
一些国家要求超贵重物品、奢侈品的所有者，须自行购买无过错强制责任险，以防“赔不起”的不测。这种制度的设计，其实是基于富人承担更多社会公共责任，减少奢侈性、享乐性消费强加风险于弱势人群的双重考量。之前全国两会中也有代表委员建议，通过相关保险产品设计来解决“刮碰豪车”等带来的问题。如今又来了“天价自行车”的新问题，怎样通过相关制度设计化解矛盾和风险，有关方面应该有所关注，这不仅有助于保护公民的合法权益，也有利于维护社会的和谐稳定。
中国考古，在许多外国人甚至中国人看来，一度非常神秘。近日记者在与中国考古学家的交流中了解到，从考古技术发展、到公众考古创新，再到中外考古交流，中国正不断构建具有中国特色、中国风格、中国气派的考古 当前，进一步推动我国经济回升向好需要克服一些困难和挑战，主要体现为有效需求不足、社会预期偏弱等问题。习近平总书记在中共中央政治局第十一次集体学习时强调，新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统 新华社记者高敬“前不久，生态环境部和有关部门印发了指导意见，进一步推进农村生活污水治理。在这份文件中，我们去年提出的科学统筹规划、强化资金投入等建议，都有所体现。”近日，全国人大代表、四川省宣汉 中新经纬2月23日电(罗琨 实习生 徐畅)“中国确实是面向未来的全球技术中心，我很高兴又一次来到中国，在这里进行深入研究。”近日，科勒集团全球首席品牌官赛米・巴尔(Samie Barr)在广州接受中新经纬专访时表示。赛米 春节档票房破纪录，希望不会成为难以翻越的大山 春节档是全年电影的风向标，优异的春节档票房成绩，会鼓励从业者加倍努力，也会给市场增添希望，但不排除今年春节档会成为一座难以翻越的大山。 _______________ 节后碳化硅衬底掀价格战？产业链上市公司回应来了 《科创板日报》2月22日讯(记者 吴旭光)节后，有市场消息称，国内主流6寸碳化硅(SiC)衬底报价参照国际市场每片750-800美元的价格，快速下杀，价格跌幅直逼三成。 甚 。本文链接：“天价自行车”不该成为路上的“雷”http://www.sushuapos.com/show-5-15309-0.html
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