乌蒙山腹地，北盘江畔，6081次列车缓缓驶入茅草坪站。一大早，这里就坐满了背着农产品的村民。“不通火车那会儿，1斤甘蔗才卖2毛钱。现在火车通了，1斤能卖一块五到两块钱。”靠着每天开行的“慢火车”，沿线群众打通了特色农产品的运输线，这里的甘蔗成了抢手货，老百姓乘上了“致富车”。
广袤大地上，类似的情景并不陌生。大漠戈壁中，“和田玉龙号”列车穿越塔克拉玛干沙漠南缘，64个停靠站点中，有不少小车站只有一两名乘客；林海雪原上，阿乌尼是个没有站台、无人售票的乘降点，在这里上车的只有一户人家，火车每次都按时停靠，是当地人走亲访友的“摆渡车”、出门购物的“赶集车”。一趟趟“慢火车”，满载着笑容、温暖和希望，美好生活照进沿途的村落、照见幸福的光景。
“让人民生活幸福是‘国之大者’”。朝发夕至，风驰电掣的“高铁速度”，目的是“创造便利舒适的生活条件”；翻山越岭，温情守望的“慢火车”，为的也是“把日子过得更好”。在快节奏的工作生活中，依然葆有对“慢”的坚持。这是快与慢的辩证法，也是速度与温度的方法论，背后蕴藏的是“发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享”的价值理念。
习近平总书记指出：“我们的目标很宏伟，也很朴素，归根到底就是让老百姓过上更好的日子。”上海市闵行区新时代城市建设者管理者之家，得益于着力建构多层次租赁住房供应体系，更多“新上海人”在这里实现“安居梦”，彰显的是“城市不仅要有高度，更要有温度”。广东茂名柏桥村，合作社里收成有分红、务工有报酬，诠释的是“先富带后富，把后富的往前推一把”。从孩子的抚养教育，到年轻人的就业成才，再到老年人的就医养老，千头万绪的事，说到底是千家万户的事。从大山里的“慢火车”，到城市里的保障性住房，再到绿水青山里的乡愁，深刻印证“老百姓的事情是最重要的事情”。
中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化。以人民为中心的发展思想，正体现在经济社会发展各个环节。让人民过上好日子，“一个也不能掉队”。牢记“人民对美好生活的向往”，笃定“站在最广大人民之中”，坚持“为老百姓办事，把老百姓的事情办好”，我们不敢有任何懈怠，我们不曾有丝毫迟疑。
《 人民日报 》（ 2024年04月08日 04 版）
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