央视网消息：每天清晨6时许，重庆4号线石船站的出入口都会迎来一群“特殊的乘客”，他们或背着背篓，或用一根扁担挑着竹篓，还有人将背篓固定在小推车上，背篓里装满了新鲜的蔬菜。这条地铁也被大家亲切地称为“背篓专线”。下面就跟随我们的镜头，一起去看看这条有点特殊的地铁线和它的乘客。
家住渝北区石船镇葛口村的村民冯忠福和老伴有3亩地，除了种植橙子树外，还种着应季的蔬菜。傍晚的时候，老两口将菜收进背篓，准备去市场卖掉。
两位老人说说笑笑间便把蔬菜整理好。对于两人卖菜这件事家里子女并不支持，但是干了一辈子农活儿的两人还是闲不住。因为每年柑橘的产量在8000到10000斤，如果不去卖，果子只有烂在地里，在老人们看来十分可惜。除此之外，两位老人最大的愿望是希望以此补贴家用。
地铁线没通时，他们都会前往石船镇和附近的场镇去卖橙子，那时，老两口便会挑着橙子走上1个多小时，行程8里地才能到镇上，但镇上卖得并不好，果子时常因为卖不出去而烂在地里。今年一月开始，商户上门收购，外加上每天乘地铁去卖橙子，老两口的橙子已经销售了8000多斤，剩下还有2000斤左右。然而，有地铁的便利加持，老两口并不担心烂在地里这件事儿，只盼着行情好些，能够多赚些。
老两口听说城里的一个市场有免费让背篓菜农售卖的地方，便商量着去看看。
石船镇位于重庆市渝北区东部，离市区路程有40多公里。2022年6月，重庆轨道交通4号线石船站开通运营后，石船站就设在不到两公里外的村口。现在两位老人步行最多半小时就可以到达地铁站。同时，按照当地的政策，重庆市行政区域内年满65周岁的老人可以免费乘坐地铁。
重庆：“背篓专线”方言语音播报上线 方便菜农
“背篓专线”的开通，给像冯忠福老两口一样有出门卖菜需求的菜农带来了很大的便利。就在上周，这条地铁线上的方言语音播报也正式上线，方便了不太会说普通话的菜农。
为了给菜农提供方便，本该6时15分打开的闸门也提前了5分钟，站内工作人员也提供力所能及的帮助。菜农的背篓大多是敞口，尺寸大小不超标，为了方便通行，地铁工作人员大多采取手持检测仪器安检。得此方便的菜农也在为地铁的卫生着想，大多都将菜包好，不让泥水蹭脏地面。
随着“背篓专线”进入大家的视野，重庆地铁4号线针对不太会说普通话的菜农需求，以菜农上车最多的石船站以及保税港两站作为试点站，增设重庆方言报站模式。
在坐了23站地铁后，冯忠福老两口还需要再转1站公交车，最后到达目的地人和站附近的菜市场。到了菜市场，老两口观察了下，对于这里的人流量很是满意，在了解到真的不收费时，当即决定就在这里卖。
央视网消息：每天清晨6时许，重庆4号线石船站的出入口都会迎来一群“特殊的乘客”，他们或背着背篓，或用一根扁担挑着竹篓，还有人将背篓固定在小推车上，背篓里装满了新鲜的蔬菜。这条地铁也被大家亲切地称为“背篓专线”。下面就跟随我们的镜头，一起去看看这条有点特殊的地铁线和它的乘客。
家住渝北区石船镇葛口村的村民冯忠福和老伴有3亩地，除了种植橙子树外，还种着应季的蔬菜。傍晚的时候，老两口将菜收进背篓，准备去市场卖掉。
两位老人说说笑笑间便把蔬菜整理好。对于两人卖菜这件事家里子女并不支持，但是干了一辈子农活儿的两人还是闲不住。因为每年柑橘的产量在8000到10000斤，如果不去卖，果子只有烂在地里，在老人们看来十分可惜。除此之外，两位老人最大的愿望是希望以此补贴家用。
地铁线没通时，他们都会前往石船镇和附近的场镇去卖橙子，那时，老两口便会挑着橙子走上1个多小时，行程8里地才能到镇上，但镇上卖得并不好，果子时常因为卖不出去而烂在地里。今年一月开始，商户上门收购，外加上每天乘地铁去卖橙子，老两口的橙子已经销售了8000多斤，剩下还有2000斤左右。然而，有地铁的便利加持，老两口并不担心烂在地里这件事儿，只盼着行情好些，能够多赚些。
老两口听说城里的一个市场有免费让背篓菜农售卖的地方，便商量着去看看。
石船镇位于重庆市渝北区东部，离市区路程有40多公里。2022年6月，重庆轨道交通4号线石船站开通运营后，石船站就设在不到两公里外的村口。现在两位老人步行最多半小时就可以到达地铁站。同时，按照当地的政策，重庆市行政区域内年满65周岁的老人可以免费乘坐地铁。
重庆：“背篓专线”方言语音播报上线 方便菜农
“背篓专线”的开通，给像冯忠福老两口一样有出门卖菜需求的菜农带来了很大的便利。就在上周，这条地铁线上的方言语音播报也正式上线，方便了不太会说普通话的菜农。
为了给菜农提供方便，本该6时15分打开的闸门也提前了5分钟，站内工作人员也提供力所能及的帮助。菜农的背篓大多是敞口，尺寸大小不超标，为了方便通行，地铁工作人员大多采取手持检测仪器安检。得此方便的菜农也在为地铁的卫生着想，大多都将菜包好，不让泥水蹭脏地面。
随着“背篓专线”进入大家的视野，重庆地铁4号线针对不太会说普通话的菜农需求，以菜农上车最多的石船站以及保税港两站作为试点站，增设重庆方言报站模式。
在坐了23站地铁后，冯忠福老两口还需要再转1站公交车，最后到达目的地人和站附近的菜市场。到了菜市场，老两口观察了下，对于这里的人流量很是满意，在了解到真的不收费时，当即决定就在这里卖。
本文链接：乘坐地铁去卖菜 重庆“背篓专线”受欢迎http://www.sushuapos.com/show-5-11578-0.html
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