2026年，中国共产党成立105周年、红军长征胜利90周年。6月24日清晨6时45分，北京首都机场，身披五星红旗涂装的国产大飞机C919缓缓滑出跑道，执飞CA1279北京—延安红色主题航班。历经近两小时航程，飞越延安宝塔山，平稳落地延安南泥湾机场，这是载旗C919首次商业运营革命老区航线。水门礼、安塞腰鼓轮番登场，两代国产民机C919、C909同场亮相，一场跨越历史与当下的相逢，在黄土高原的红色圣地温情上演。同日，“人民航空为人民感恩老区担使命”国航系红色航线网络宣介大会如期举办，一张贯通全国革命老区的红色空中路网全面铺开，以大国重器承载红色初心，用万里航途赋能老区振兴。
历史回响
黄土高原上两代机场的红色薪火
延安南泥湾机场的土地，沉淀着中国民航最厚重的红色记忆。宣讲会上，延安机场原管理人员卿尊社讲述起那段艰苦奋斗的岁月：抗战时期，这里诞生我党第一座自主整修、管理、运营的红色机场。没有大型机械、物资匮乏，边区数千群众自带干粮、肩挑背扛运送砂石，手拉石磙反复碾压地面，耗时四个多月，在黄土地上夯出1400米泥土碎石跑道。这座简陋机场，见证中共领导人往返重庆谈判，成为革命年代连接外界的空中窗口，自力更生、艰苦奋斗的延安精神，从机场建设之初便深深扎根于此。
时光流转，2017年新机场定名延安南泥湾机场，2018年正式投运。崭新航站楼、标准化跑道、现代化配套设施，让老区航空出行迎来质变，投运当年旅客吞吐量从38万人次跃升至68万人次。一条跑道的变迁，是百年党史发展的缩影；一座机场的迭代，映照国家综合实力的飞跃。过去，革命先辈依靠简陋机场奔赴救国之路；如今，国产自主研发的C919大型客机直飞首都与延安，把昔日遥不可及的千里路途压缩至两小时航程，历史的接力棒，在新时代银翼之上完成传承。
首航旅客王女士从北京搭乘C919抵达延安，她拿着航班专属纪念伴手礼感慨万千：“课本里的延安、新闻里的国产大飞机，今天终于同框。当年先辈徒步千里奔赴圣地，如今我们坐着自主研发的大飞机一日往返首都与延安，这是时代赋予我们的底气与自豪。”客舱内，红色航线海报铺满行李架，机长广播讲述延安革命故事，万米高空化作流动的红色课堂，旅客在云端重温峥嵘岁月，沉浸式感受红色文化力量。
路网成型
16条红色航线串联百年革命足迹
以建党百年红色航线规划为起点，十余年间国航系深耕红色航空布局，织密覆盖全国革命老区的空中通道。早在2001年，国航开通首条红色精品航线北京—绵阳，铭记“两弹一星”红色精神；2004年北京—井冈山航线通航，打通革命摇篮直达首都的空中通道；此后北京—遵义、北京—巴中、北京—延安陆续开通，填补多条老区直飞空白。2021年民航局推出“建党百年百条红色旅游精品航线”，国航申报33条候选航线，其中北京至延安、井冈山、遵义等10条成功入选，红色航线运营迈入体系化新阶段。
截至2026年夏秋航季，国航自有红色精品航线达13条，每周双向运行260班次；叠加深圳航空、山东航空运营线路，国航系合计打造16条红色主题航线，形成完整红色空中网络。其中深航每日执飞深圳—宜春—北京航线，贯通赣南红色老区；山航打造经停武夷山环线，串联青岛、西安、厦门、广州四座城市，打通东南红色文旅通道；今年新开通北京—汉中、北京—榆林航线，进一步完善陕甘宁、川陕革命老区航线覆盖。航线网络覆盖延安、井冈山、遵义、巴中、瑞金、上饶等全部核心红色地标，串联起土地革命、长征、抗战、两弹一星等不同历史阶段的红色记忆。
针对老区出行痛点，国航持续优化运力与航班时刻。调整北京至巴中、上饶、绵阳等航线起降时间，方便群众接驳地面交通；为延安、达州、广元、绵阳航点升级机型，投入A321、波音737等大座级客机提升运载能力。北京至延安每日双向两班稳定运营，6月15日新增成都天府—延安红色航线，由C909每周一、三、五、日执飞，南北双向打通延安对外空中通道。数据显示，北京—延安航线开航至今累计执飞3894班，运送旅客超36万人次，航班腹舱常年承载苹果、红枣等陕北特产走出大山，空中航路成为老区农产品外销、青年研学、红色培训的重要通道。2025年独家开通北京大兴—赣州瑞金直飞航线，补齐红色故都直通首都的航空空白，让瑞金红色资源直面全国游客。
惠民赋能
全链条红色产品让航线“开得通、留得住”
民航局多次强调，红色旅游精品航线要“开得通、留得住”。依托建党105周年、长征胜利90周年契机，国航推出一整套覆盖购票、出行、游玩全流程的惠民体系，以实打实优惠吸引群众搭乘红色航线，推动航空与红色文旅双向赋能。
购票端推出暑期专属票价减免活动，活动周期从6月持续至9月23日，国航13条红色航线购票直减20至50元，深航红色航线单程立减20元，山航武夷山往返航线减免60元。旅客打开国航APP，即可找到带有“红色旅游”标识的专属航班，一键享受优惠。同步上线售价仅0.99元的红色旅游权益卡，整合价值百元至三百元的机票直减券、酒店抵扣券、接送机服务、景区门票折扣，一站式覆盖红色出行全链条，上线后迅速售出上千份订单，深受游客青睐。
落地后多重权益持续释放红利。持国航系红色航线7日内登机牌，可在全国多地红色景区、合作酒店享受专属折扣：深航旅客凭登机牌游览宜春明月山享门票七折，山航旅客免费游览武夷山、观看实景演出立减80元。创新推出红色打卡激励机制，旅客前往宝塔山、杨家岭、遵义会议会址等官方红色点位完成五次打卡，即可兑换1000凤凰知音里程，活动持续至2026年12月31日，用趣味互动引导大众实地感悟红色历史。
面向不同群体，国航打造分层红色出行产品：面向家庭推出暑期亲子权益卡，适配红色研学出行；面向教师与学生推出山航“莘行·研学游”，融合航空科普与红色实地教学；本次C919首飞延安同步启动老区师生公益研学，14名延安师生搭乘国产大飞机赴京，开展三天研学之旅，参观首都红色地标、走进国航开放日，近距离感受国产大飞机发展成就，在青少年心中种下航空报国、传承红色基因的种子。
二十余年深耕红色航线，国航早已跳出单纯航空运输的定位。早年井冈山航线客源稀少、运营成本偏高，国航主动推出300元平价机票，价格对标火车卧铺，推出夕阳红出行产品，方便老区老人赴京；面向学子开通中转特惠套票，让山区青年低成本走出家乡。如今，红色航线客流结构持续优化，研学团、红色培训团队、普通游客、商务旅客络绎不绝，空中走廊真正成为带动老区文旅、农产品、服务业发展的致富通道。延安依托稳定航班客流，红色旧址、纪念馆接待量逐年攀升，445处革命旧址、全国唯一革命类国家文物保护利用示范区借助航空优势走向全国。
薪火相传
大国重器搭载红色初心奔赴新征程
中国国际航空股份有限公司商务委员会高级副经理崔洁涵在宣介大会上表示，国航作为载旗航空，始终牢记央企使命，以航空力量传承红色文脉、助力老区振兴。从依靠人力修建泥土跑道的艰苦岁月，到C919国产大飞机平稳穿梭首都与革命圣地；从零星零散的短途航线，到覆盖全国红色片区的完整航空网络，百年党史与中国民航发展同频共振，自力更生的延安精神、自主创新的航空报国精神在此交汇相融。
近年来，文旅部、民航局联合印发《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》，明确完善红色老区机场布局、鼓励航司开拓红色航线。南航、东航同步加码红色文旅航线布局，全国民航形成联动发展格局。中航集团董事、党组副书记崔晓峰提出，未来国航系将持续深化与革命老区常态化协作，动态调整红色航线班次、时刻与机型，持续丰富惠民文旅产品，推动红色资源开发与乡村振兴双向赋能。
百年征程波澜壮阔，万米长空薪火相传。105年前，革命火种在中华大地点燃；90年前，红军跨越千山万水完成长征；今天，国产大飞机载着国旗飞越红色沃土，一条条红色航线串联起散落神州的革命记忆。银翼为桥，连通首都与老区；航路为媒，传承初心与信仰。
当C919再次从延安起飞，机翼掠过黄土高原上的宝塔山，新时代的航空故事正在书写。红色航线不只是往返两地的交通通道，更是流动的思政课堂、振兴老区的发展动脉、传承红色基因的精神长廊。站在建党105周年的历史节点，国航系将持续以民航力量架起红色桥梁，让红色血脉代代相传，以航空担当助力革命老区走向更加繁荣的未来。
文/本报记者 朱开云
2026年，中国共产党成立105周年、红军长征胜利90周年。6月24日清晨6时45分，北京首都机场，身披五星红旗涂装的国产大飞机C919缓缓滑出跑道，执飞CA1279北京—延安红色主题航班。历经近两小时航程，飞越延安宝塔山，平稳落地延安南泥湾机场，这是载旗C919首次商业运营革命老区航线。水门礼、安塞腰鼓轮番登场，两代国产民机C919、C909同场亮相，一场跨越历史与当下的相逢，在黄土高原的红色圣地温情上演。同日，“人民航空为人民感恩老区担使命”国航系红色航线网络宣介大会如期举办，一张贯通全国革命老区的红色空中路网全面铺开，以大国重器承载红色初心，用万里航途赋能老区振兴。
历史回响
黄土高原上两代机场的红色薪火
延安南泥湾机场的土地，沉淀着中国民航最厚重的红色记忆。宣讲会上，延安机场原管理人员卿尊社讲述起那段艰苦奋斗的岁月：抗战时期，这里诞生我党第一座自主整修、管理、运营的红色机场。没有大型机械、物资匮乏，边区数千群众自带干粮、肩挑背扛运送砂石，手拉石磙反复碾压地面，耗时四个多月，在黄土地上夯出1400米泥土碎石跑道。这座简陋机场，见证中共领导人往返重庆谈判，成为革命年代连接外界的空中窗口，自力更生、艰苦奋斗的延安精神，从机场建设之初便深深扎根于此。
时光流转，2017年新机场定名延安南泥湾机场，2018年正式投运。崭新航站楼、标准化跑道、现代化配套设施，让老区航空出行迎来质变，投运当年旅客吞吐量从38万人次跃升至68万人次。一条跑道的变迁，是百年党史发展的缩影；一座机场的迭代，映照国家综合实力的飞跃。过去，革命先辈依靠简陋机场奔赴救国之路；如今，国产自主研发的C919大型客机直飞首都与延安，把昔日遥不可及的千里路途压缩至两小时航程，历史的接力棒，在新时代银翼之上完成传承。
首航旅客王女士从北京搭乘C919抵达延安，她拿着航班专属纪念伴手礼感慨万千：“课本里的延安、新闻里的国产大飞机，今天终于同框。当年先辈徒步千里奔赴圣地，如今我们坐着自主研发的大飞机一日往返首都与延安，这是时代赋予我们的底气与自豪。”客舱内，红色航线海报铺满行李架，机长广播讲述延安革命故事，万米高空化作流动的红色课堂，旅客在云端重温峥嵘岁月，沉浸式感受红色文化力量。
路网成型
16条红色航线串联百年革命足迹
以建党百年红色航线规划为起点，十余年间国航系深耕红色航空布局，织密覆盖全国革命老区的空中通道。早在2001年，国航开通首条红色精品航线北京—绵阳，铭记“两弹一星”红色精神；2004年北京—井冈山航线通航，打通革命摇篮直达首都的空中通道；此后北京—遵义、北京—巴中、北京—延安陆续开通，填补多条老区直飞空白。2021年民航局推出“建党百年百条红色旅游精品航线”，国航申报33条候选航线，其中北京至延安、井冈山、遵义等10条成功入选，红色航线运营迈入体系化新阶段。
截至2026年夏秋航季，国航自有红色精品航线达13条，每周双向运行260班次；叠加深圳航空、山东航空运营线路，国航系合计打造16条红色主题航线，形成完整红色空中网络。其中深航每日执飞深圳—宜春—北京航线，贯通赣南红色老区；山航打造经停武夷山环线，串联青岛、西安、厦门、广州四座城市，打通东南红色文旅通道；今年新开通北京—汉中、北京—榆林航线，进一步完善陕甘宁、川陕革命老区航线覆盖。航线网络覆盖延安、井冈山、遵义、巴中、瑞金、上饶等全部核心红色地标，串联起土地革命、长征、抗战、两弹一星等不同历史阶段的红色记忆。
针对老区出行痛点，国航持续优化运力与航班时刻。调整北京至巴中、上饶、绵阳等航线起降时间，方便群众接驳地面交通；为延安、达州、广元、绵阳航点升级机型，投入A321、波音737等大座级客机提升运载能力。北京至延安每日双向两班稳定运营，6月15日新增成都天府—延安红色航线，由C909每周一、三、五、日执飞，南北双向打通延安对外空中通道。数据显示，北京—延安航线开航至今累计执飞3894班，运送旅客超36万人次，航班腹舱常年承载苹果、红枣等陕北特产走出大山，空中航路成为老区农产品外销、青年研学、红色培训的重要通道。2025年独家开通北京大兴—赣州瑞金直飞航线，补齐红色故都直通首都的航空空白，让瑞金红色资源直面全国游客。
惠民赋能
全链条红色产品让航线“开得通、留得住”
民航局多次强调，红色旅游精品航线要“开得通、留得住”。依托建党105周年、长征胜利90周年契机，国航推出一整套覆盖购票、出行、游玩全流程的惠民体系，以实打实优惠吸引群众搭乘红色航线，推动航空与红色文旅双向赋能。
购票端推出暑期专属票价减免活动，活动周期从6月持续至9月23日，国航13条红色航线购票直减20至50元，深航红色航线单程立减20元，山航武夷山往返航线减免60元。旅客打开国航APP，即可找到带有“红色旅游”标识的专属航班，一键享受优惠。同步上线售价仅0.99元的红色旅游权益卡，整合价值百元至三百元的机票直减券、酒店抵扣券、接送机服务、景区门票折扣，一站式覆盖红色出行全链条，上线后迅速售出上千份订单，深受游客青睐。
落地后多重权益持续释放红利。持国航系红色航线7日内登机牌，可在全国多地红色景区、合作酒店享受专属折扣：深航旅客凭登机牌游览宜春明月山享门票七折，山航旅客免费游览武夷山、观看实景演出立减80元。创新推出红色打卡激励机制，旅客前往宝塔山、杨家岭、遵义会议会址等官方红色点位完成五次打卡，即可兑换1000凤凰知音里程，活动持续至2026年12月31日，用趣味互动引导大众实地感悟红色历史。
面向不同群体，国航打造分层红色出行产品：面向家庭推出暑期亲子权益卡，适配红色研学出行；面向教师与学生推出山航“莘行·研学游”，融合航空科普与红色实地教学；本次C919首飞延安同步启动老区师生公益研学，14名延安师生搭乘国产大飞机赴京，开展三天研学之旅，参观首都红色地标、走进国航开放日，近距离感受国产大飞机发展成就，在青少年心中种下航空报国、传承红色基因的种子。
二十余年深耕红色航线，国航早已跳出单纯航空运输的定位。早年井冈山航线客源稀少、运营成本偏高，国航主动推出300元平价机票，价格对标火车卧铺，推出夕阳红出行产品，方便老区老人赴京；面向学子开通中转特惠套票，让山区青年低成本走出家乡。如今，红色航线客流结构持续优化，研学团、红色培训团队、普通游客、商务旅客络绎不绝，空中走廊真正成为带动老区文旅、农产品、服务业发展的致富通道。延安依托稳定航班客流，红色旧址、纪念馆接待量逐年攀升，445处革命旧址、全国唯一革命类国家文物保护利用示范区借助航空优势走向全国。
薪火相传
大国重器搭载红色初心奔赴新征程
中国国际航空股份有限公司商务委员会高级副经理崔洁涵在宣介大会上表示，国航作为载旗航空，始终牢记央企使命，以航空力量传承红色文脉、助力老区振兴。从依靠人力修建泥土跑道的艰苦岁月，到C919国产大飞机平稳穿梭首都与革命圣地；从零星零散的短途航线，到覆盖全国红色片区的完整航空网络，百年党史与中国民航发展同频共振，自力更生的延安精神、自主创新的航空报国精神在此交汇相融。
近年来，文旅部、民航局联合印发《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》，明确完善红色老区机场布局、鼓励航司开拓红色航线。南航、东航同步加码红色文旅航线布局，全国民航形成联动发展格局。中航集团董事、党组副书记崔晓峰提出，未来国航系将持续深化与革命老区常态化协作，动态调整红色航线班次、时刻与机型，持续丰富惠民文旅产品，推动红色资源开发与乡村振兴双向赋能。
百年征程波澜壮阔，万米长空薪火相传。105年前，革命火种在中华大地点燃；90年前，红军跨越千山万水完成长征；今天，国产大飞机载着国旗飞越红色沃土，一条条红色航线串联起散落神州的革命记忆。银翼为桥，连通首都与老区；航路为媒，传承初心与信仰。
当C919再次从延安起飞，机翼掠过黄土高原上的宝塔山，新时代的航空故事正在书写。红色航线不只是往返两地的交通通道，更是流动的思政课堂、振兴老区的发展动脉、传承红色基因的精神长廊。站在建党105周年的历史节点，国航系将持续以民航力量架起红色桥梁，让红色血脉代代相传，以航空担当助力革命老区走向更加繁荣的未来。
文/本报记者 朱开云
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