5月6日，湖南省高速公路路网运行监测指挥中心发布2026年“五一”假期路网运行总结报告。
“五一”假期5天（5月1日至5日），全省高速公路出入口总流量为2422.27万辆，日均流量484.5万辆，是日常流量的2.01倍，较2025年同比下降2.56%，较2024年同比增长17.08%。
其中，小型客车2266.07万辆，占总流量的93.55%；省内区域出入口总流量2086.96万辆，占总流量的86.16%，跨省总流量335.3万辆，占总流量的13.84%。峰值日出现在5月1日（假日第1天），峰值流量578.8万辆，是日常流量的2.4倍。
假期间，全省高速公路路网流量整体呈现“首日冲高、中间平缓、错峰返程”的运行态势，整体流量较2025年同期小幅回落，但仍处于高位运行，短途化、分散化出行特征明显。
从出行时间看，5月1日（假期首日）流量达到峰值，探亲、旅游、短途出行需求叠加，集中出行特征显著；受出行节奏放缓影响，5月2日流量明显回落，5月3日、5月4日流量呈平稳回升态势，部分车辆选择非高峰时段返程，出现错峰返程小高峰；5月5日返程车流集中释放，下午时段进城方向压力较大。从区域分布看，路网流量主要集中在长沙及各市州周边高速公路、省内热门旅游景点路段，跨省自驾长途出行热度同比下降，省内短途通勤、休闲出行为主流。
受免费通行政策、机动车保有量增长等多重因素影响，“五一”假期全省高速公路路网车辆组成以小型客车为主，流量达2266.07万辆，占总流量93.55%；货车流量141.88万辆，占总流量5.86%，大中客车流量14.3万辆，占总流量0.59%。根据数据统计，“五一”假期新能源车流量达379.5万辆，同比增长38.7%，占全省总流量的15.67%。
“五一”假期跨省总流量为335.3万辆，较2025年同比下降2.27%，其中跨省出入口流量排名前三的是：
湘鄂间跨省流量为108.3万辆，占总跨省流量32.29%，同比下降2.26%，热门省界通道主要是许广高速道仁段、二广高速城头山段、京港澳高速羊楼司段；
湘粤间跨省流量为81.5万辆，占总跨省流量24.32%，同比下降6.03%，热门省界通道主要是许广高速临连段、二广高速南风坳段、武深高速九龙江段；
湘赣间跨省流量为64.9万辆，占总跨省流量19.35%，同比增长2.14%，热门省界通道主要是沪昆高速金鱼石段、浏洪高速洪口界段。
“五一”假期路段流量排名
“五一”假期，全省路网以短途出行为主，呈现以长沙及各市州为中心的区域性短途潮汐车流特征。长沙周边高速路段为车辆主要集散地，出入口总流量达406.2万辆，占假期全省总流量的16.77%，潮汐分布特征明显。流量排名靠前的路段集中在三纵三横国家主干线，合计流量占假期全省总流量的40.6%。
“五一”假期收费站流量TOP10
“五一”假期，车流较大的收费站主要集中在环长沙周边高速公路收费站，以长沙城东和城西两大出入口流量最为集中。其中G5513长张高速长沙西收费站出入口总量达45万辆，日均流量9万辆，峰值流量达9.7万辆，占长沙周边收费站出入口总流量的11.07%；其次是G6021杭长高速长沙收费站，出入口流量41.3万辆，日均流量8.3万辆，峰值流量9.3万辆，占长沙周边收费站出入口总流量的10.17%。
“五一”假期全省门架流量TOP10
“五一”假期，全省门架流量排名前十的路段，主要集中在G5517长常北线高速长沙至益阳段、G6021杭长高速长沙段、G0421许广高速湘潭段、G4京港澳高速长沙段等主干通道。其中，长常北线高速多个双向路段流量领跑全省，整体呈现出以长沙为中心的区域性短途潮汐车流特征，5月1日、5月4日分别为出程、返程高峰，单向峰值流量最高突破8万辆。
潇湘晨报·晨视频记者黎棠
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