8 月 7 日消息，德国 7 月纯电动汽车销量同比暴跌 37%，创下自去年 12 月政府削减电动车补贴以来的最大跌幅，引发汽车制造商和供应商对巨额电气化投资的担忧。
德国联邦汽车运输局数据显示，7 月德国新乘用车注册量总计 238263 辆，同比下降 2.1%。其中，汽油车 83405 辆（增长 0.1%）、混合动力车和插电式混合动力车 79870 辆（增长 18.4%）、柴油车 43107 辆（增长 1.4%）、纯电动汽车 30762 辆（下降 36.8%）、液化石油气汽车 1078 辆（增长 8.8%）、天然气汽车仅 3 辆（下降 98.6%）。7 月份纯电动汽车在德国市场的份额从一年前的 20% 下降至 12.9%。
除了补贴取消导致电动汽车价格上涨外，分析师还将此归咎于目前德国市场上价格实惠的电动汽车的短缺。电动汽车销量的放缓自然迫使汽车制造商重新考虑未来计划，放弃快速淘汰燃油车的想法，这增加了他们遵守欧盟严格排放法规的难度。
瑞银分析师帕特里克・胡梅尔表示，由于电动汽车需求疲软，大众汽车明年利润可能减少 20 亿欧元（备注：当前约 156.33 亿元人民币）。大众最近宣布推迟电池生产计划，并削减电动汽车工厂的产量。
据彭博报道，法国公司法雷奥正在试图出售两家工厂，因为这两家工厂的产能利用率远低于其容量。另一家法国供应商 OPmobility 透露，电动汽车产量“大约是制造商预期的一半”。同样，欧洲最大的电动汽车电池供应商 LG 新能源正在考虑进军静态储能领域以维持生存。
安永咨询公司顾问康斯坦丁・加尔评论德国电动汽车销量暴跌称：“电动汽车的快速增长目前证明是不可持续的。市场失去了所有动力，许多消费者对电动汽车的前景表示怀疑。”
除了作为欧洲最大汽车市场的德国，其他欧洲国家也出现了电动汽车需求放缓的情况。被视为欧洲电动汽车领袖的瑞典 7 月电动汽车注册量也大幅下降 15%。同样，另一个强劲的零排放汽车市场瑞士的电动汽车销量也下降了 19%。
2024年全国两会召开在即，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提案》。当前背景 根据中国汽车工业协会统计，2023年，我国汽车产销突破3000万辆，其中新 近日，从社交平台上获取到了别克GL8插电混动版车型官方预告视频，根据官方视频来看，新车有望命名为新一代GL8插混版。新车针对外观、内饰以及动力系统均进行了升级，推测最快我们有望于北京车展上见到它的真身。 来看 21世纪经济报道记者 周潇枭 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕， 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 3月9日消息，据北京现代汽车官方，旗下全新一代（第十一代）中型轿车索纳塔将于本月26日正式上市。新车将采用全新的设计理念，提供1.5T和2.0T两种规格，最近该车已经开启预售，价格为15-17万元，要说诚意，那必然 “新质生产力”正成为市场关注的焦点！今年两会的政府工作报告中提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。与此同时，“新质生产力”概念持续发酵，相关个股走势强劲，2月以来“ 。本文链接：德国 7 月纯电动汽车销量同比暴跌 37%，更多买家选择混动车型http://www.sushuapos.com/show-4-9859-0.html
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