近日，保时捷在一份声明中表示：“向电动汽车的过渡将比我们五年前想象的要长。”因此集团决定将降低此前制定的2030年电动汽车占到保时捷新车销量的80%以上的目标，不过官方并未公布具体目标变化，只是表示，在未来市场需求达到预期后，保时捷依旧会恢复这个目标。
同时，此次调整也不会调整保时捷电动化产品的节奏，此前推出的Macan EV已在5月于保时捷莱比锡工厂完成下线，并将会在下半年开启交付，官方表示目前该车的订单量还是符合预期的。在今年年末，我们还将会迎来718电动版车型的发布，2026年则会推出Cayenne电动版。此外，保时捷还计划推出一款7座纯电动车型，其内部代号“SUV K1”，竞争对手瞄准法拉利Purosangue等产品。
『Alexander Pollich出任保时捷中国总裁及首席执行官』
根据此前公布的销量数据显示，保时捷上半年全球销量155945辆，2023年同期为167354辆，同比减少7%；其中在中国市场的销量为29551辆，较上年同期的43832辆减少33%。此外，保时捷中国的高层也即将迎来换帅，Alexander Pollich将于2024年9月1日正式就任保时捷中国总裁及首席执行官，全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。
中新经纬3月2日电 (刘雪玉)1日下午，推迟3个月的理想首款纯电MPV―MEGA正式上市，售价55.98万元。这款车的上市，意味着理想汽车冲击纯电市场的一个开始。 发布会上，李想透露，包括理想MEGA在内，今年理想汽车推出的每一 3 月 5 日消息，今日，伴随着财报的发布，蔚来宣布 150 度超长续航电池包即将在二季度上线。蔚来表示，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。此前，蔚来 CEO 李斌 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节，新技术不断迭代，随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障，考验着司法智慧。今年全国两 南方财经全媒体记者梁施婷今年汕头提出“工商并举”的发展思路，谋求在新一轮经济发展中抢得先机。全国政协委员、广东省工商联常委、中怡国际控股有限公司主席周厚立对此在今年全国两 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 21世纪经济报道记者 李果 北京报道全国人大代表、四川省工商联副主席王麒一直关注和关心民营经济发展。在2024年全国两会上，她就促进民营经济高质量发展提出了多条建议。在接受21世纪 。本文链接：保时捷声明：降低2030年电动汽车销售目标http://www.sushuapos.com/show-4-9251-0.html
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