7 月 23 日消息，德国豪华车制造商保时捷宣布，将放弃此前设定的 2030 年电动汽车销量占新车销量的 80% 的目标。该公司表示，尽管未来几年将推出多款备受期待的电动车型，但向电动汽车转型的速度比预期慢，这一目标过于激进。
保时捷强调，其产品战略仍支持在 2030 年实现电动汽车销量占比达 80% 的目标，但最终的销量取决于市场需求。这一调整与其他汽车制造商的举动相呼应，包括福特、通用、奔驰等巨头都曾表示电动汽车市场需求增速低于预期。
注意到，保时捷今年上半年电动车销量同比下滑了 51%，但这并未动摇公司对未来产品线的信心。该公司今年推出了四款新车型，包括新款 Taycan、Panamera 和混合动力 911，但最重要的是纯电 Macan，这款车型于 5 月在保时捷莱比锡工厂下线，将于下半年开始交付。保时捷 CEO 奥利弗・布鲁姆表示，Macan EV 的订单非常可观，新车型的推出将有助于提振销量。
除了 Macan，保时捷还将在 2024 年底前推出纯电 718，并于 2026 年推出纯电 Cayenne。此外，公司还计划推出旗舰级纯电动七座 SUV，以与法拉利的 Purosangue 等超豪华车型竞争。
尽管面临挑战，保时捷仍未完全放弃 2030 年电动汽车销量目标，但显然已经放弃了对这一目标的承诺。
近日，海外媒体曝光了一组疑似路虎揽胜星脉电动版谍照。新车将对标此前发布的保时捷电动版Macan，预计将搭载800V技术，或为7座布局。此外，此前捷豹路虎集团表示，将在2026年前推出4款电动车。 外观来看，新车预计会采用 21世纪经济报道记者 李德尚玉 北京报道 3月5日，国务院总理李强在政府工作报告中提出，要加强生态文明建设，推进绿色低碳发展。深入践行绿水青山就是金山银山的理念，协同推进降碳、减污、 一款“方盒子”，今天在北美引起热议。Rivian R2 开启预售，车长和 Model Y 相近，动力比 Model Y 更猛，卖得比 Model Y 还贵。配备 11 个摄像头和 5 个雷达，目标实现 L3 级自动驾驶。但是新车交付时间，能不能早于马斯 中新经纬3月6日电 (董文博)作为国民经济的重要支柱产业之一，汽车产业发展情况备受各界关注。2024年政府工作报告指出，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%。 今年全国两会期间，新能源汽车也是不少代表委员关注 3 月 10 日消息，据广汽集团官方公众号昨日晚间推文，3 月 8 日，广汽飞行汽车 GOVE 在广州 CBD 上空进行飞行展示，首次完成在城市公众复杂低空环境进行飞行验证，为广汽城市空中交通示范运行探索迈出了重要一步。据介 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 。本文链接：市场需求不及预期，保时捷放弃 2030 年电动汽车销量目标http://www.sushuapos.com/show-4-9215-0.html
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