7 月 23 日消息，德国豪华车制造商保时捷宣布，将放弃此前设定的 2030 年电动汽车销量占新车销量的 80% 的目标。该公司表示，尽管未来几年将推出多款备受期待的电动车型，但向电动汽车转型的速度比预期慢，这一目标过于激进。
保时捷强调，其产品战略仍支持在 2030 年实现电动汽车销量占比达 80% 的目标，但最终的销量取决于市场需求。这一调整与其他汽车制造商的举动相呼应，包括福特、通用、奔驰等巨头都曾表示电动汽车市场需求增速低于预期。
注意到，保时捷今年上半年电动车销量同比下滑了 51%，但这并未动摇公司对未来产品线的信心。该公司今年推出了四款新车型，包括新款 Taycan、Panamera 和混合动力 911，但最重要的是纯电 Macan，这款车型于 5 月在保时捷莱比锡工厂下线，将于下半年开始交付。保时捷 CEO 奥利弗・布鲁姆表示，Macan EV 的订单非常可观，新车型的推出将有助于提振销量。
除了 Macan，保时捷还将在 2024 年底前推出纯电 718，并于 2026 年推出纯电 Cayenne。此外，公司还计划推出旗舰级纯电动七座 SUV，以与法拉利的 Purosangue 等超豪华车型竞争。
尽管面临挑战，保时捷仍未完全放弃 2030 年电动汽车销量目标，但显然已经放弃了对这一目标的承诺。
3 月 6 日消息，比亚迪海鸥荣耀版今日起上市，官方指导价为 6.98~8.58 万元，之前的版本为 7.38-8.98 万元。活力版 6.98 万元自由版 7.58 万元飞翔版 8.58 万元整理新车参数如下：尺寸：长宽高 3780×1715×1540mm，轴距 3 月 6 日消息，电动汽车起火早已不是什么新鲜的事情了，不过对于斯洛伐克共和国的车主来说，上周发生的大众 ID.3 电动汽车起火却是该国首起此类事件，迅速窜上斯洛伐克的热搜。当地媒体大肆宣传这是“该国有史以来 21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生郝文琪 北京报道碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态，包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件，并进 3 月 8 日消息，前段时间，蔚来子品牌首款车型的谍照在网上曝光，车玻璃上的贴纸号称“比毛豆 Y 更棒”。新能源汽车社区“新出行”CEO 贺磊随后放出了一张新车的第三方效果图，并称给阿尔卑斯 1（注：子品牌代号）的研发高 MEGA被网友“P图”为殡仪车，理想汽车发函称侵犯名誉权 理想汽车旗下MEGA推向市场后因其外观陷入舆论漩涡。 近日，一名汽车博主在网络上曝出一则理想汽车向某平台投诉的通知函。该通知函显示，2024年3月2日，今日 3 月 10 日消息，零跑 C10 车型于近日开启交付，并将于下半年在全球市场开展销售。零跑 C10 共有纯电、增程两种动力的 7 款车型，售价区间 12.88-16.88 万元。获悉，该车是零跑 LEAP 3.0 技术架构首款全球化产品，长47 。本文链接：市场需求不及预期，保时捷放弃 2030 年电动汽车销量目标http://www.sushuapos.com/show-4-9215-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。