近日，网络上流传的一段视频显示，疑似比亚迪旗下品牌腾势的销售人员在用户试驾腾势D9（标配L2级驾驶辅助功能）时，要求用户双手离开方向盘体验驾驶辅助系统，随后车辆发生追尾事故。不过目前事故发生的时间和地点均不详。
根据视频来看，用户在试驾腾势车辆过程中，坐在副驾的销售称可以体验驾驶辅助功能，双手可以不用扶方向盘，也不用踩刹车，前方有障碍时车辆会自己刹停。可以看到，用户双手离开了方向盘，此时车辆由驾驶辅助系统控制。
车辆在空旷道路行驶了一段时间后，用户发现前方有静止车辆并指出“要撞上了”，但是销售人员并没有要求用户接管车辆，直到发生碰撞前销售才说：“刹车刹车”，最终试驾车与前方车辆发生追尾。视频最后用户说：“你不是说不用踩刹车吗？”销售说：“你踩了一脚刹车，但是没完全踩死。”发生事故的原因可能是用户在追尾前踩了一脚刹车，导致驾驶辅助系统退出运行，但用户没有完全踩死刹车，最终发生事故。针对此事，比亚迪方面目前暂未置评。
中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道人工智能发展如火如荼。2月初，Sora的发布只是新一轮竞争的开始，随后发布的Mistral Large大模型、Claude 3模型再次吸引全球目光。我国人工智能产业如 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方介绍了这款车型的内饰设计，号称采用“The Next Day”设计语言打造，口号为“原创，不模仿”。从外观来看，领克07换用领克08及领克06 EM-P“ 3 月 10 日消息，据懂车帝报道，阿维塔内部称阿维塔 11 即将推出特别版车型，并将起售价限时拉低到 25 万元。报道还提到，这款特别版车型“极有可能是为改款做准备”，后续阿维塔 11 的改款车型会回收目前的折扣，坚守 3 近日，海外媒体曝光了一组雷诺4 E-Tech的谍照，该车的定位是一款纯电动小型SUV，未来的竞争对手锁定为菲亚特600e，有望于年内发布。 外观来看，车头采用了比较方正的设计，大灯组采用了方框伪装，不过仔细看内部采用了经典 。本文链接：某地腾势试驾车开启驾驶辅助后发生追尾事故http://www.sushuapos.com/show-4-8442-0.html
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