理性看待产业变革中的阵痛
杨忠阳
中国成为全球新能源汽车产业创新高地，深刻改变全球汽车产业竞争格局。跨国汽车巨头要做的是，“在中国这一全球车企‘健身中心’，更努力、更快速地‘锻炼’自己，以紧跟市场发展趋势”。
最近，汽车圈很热闹，其中两则新闻虽被证伪，却也引发诸多讨论。
一则是东风日产位于江苏常州的工厂于6月21日关闭，这是日产在中国首次关闭乘用车工厂。但就是这样一则消息，经自媒体一番演绎后，却成了“日产将撤出中国”的传闻。另一则是广汽埃安与招收的几名应届生解约，被舆论解读为“埃安将大裁员”。
两则假新闻，折射出愈演愈烈的自媒体乱象，同时也反映出人们对汽车产业变革的关注，对其带来阵痛的焦虑。
随着国内新能源汽车市场占有率不断提升，车企之间的竞争更为激烈，产业结构调整也在加速。对于拥有庞大传统燃油汽车产能的跨国车企来说，陆续关闭闲置或落后工厂，优化和调整产能及资源，不能与撤资或裁员简单划等号。相反，这是企业适应市场竞争、加快新旧动能转换、实现产业升级的重要举措。推动高质量发展，必然会使落后和低端低效产能逐步退出，先进和高端高效产能不断壮大，新质生产力加快形成。
当然，在这个新旧动能转换过程中，会有部分传统燃油汽车工厂关停，出现裁员情况。但衡量一个产业对就业的拉动效应，不能用静止的眼光，不能只看单个企业，而应该有动态思维，拥有更宽的视野。目前包括小米、比亚迪等在内的新能源车企还在扩大产能，就很说明问题。而一些传统燃油汽车工厂在改造成新能源工厂后，也构成了新的就业吸纳能力。比如，理想汽车北京绿色智能制造基地是由北京现代一厂改造而来的，而东风高端新能源汽车品牌岚图的产能脱胎于之前的东风雷诺工厂。相信在未来，类似“油转电”的工厂不会少。
更要看到，面对气候变暖、电动化与智能化产业变革浪潮，全球新能源汽车市场潜在需求还在增加。根据国际能源署预测，今年全球新能源汽车销量将达1700万辆，2030年需求将达4500万辆，是2023年的3倍多。此前，宝马集团宣布，对沈阳生产基地增加投资200亿元，以期2026年实现宝马“新世代”车型本土化生产。跨国巨头对中国市场真金白银“投票”，展现的既是企业自信，也是对未来产业的良好预期。
回望过去，在世界汽车产业销量增长陷入停滞之际，大众、日产等跨国汽车巨头通过对中国市场的开拓，将全球汽车产销规模提升到一个新高度，同时也成就了自身在产业界的领先地位。今天，中国不仅在燃油汽车市场保持着千万辆级产销规模，而且成为全球新能源汽车产业创新高地，不断推动全球汽车产业转型升级和绿色发展，深刻改变全球汽车产业竞争格局。对于像日产这样全球排名靠前的跨国汽车巨头，要想保持引领地位，怎会离开中国这一全球超大规模市场支撑呢？当前，跨国汽车巨头要做的就是如大众汽车高管所言，“在中国这一全球车企‘健身中心’，更努力、更快速地‘锻炼’自己，以紧跟市场发展趋势”。
21世纪经济报道 记者郑雪 张雅婷 北京、广州报道“只有政府‘看得见的手’与市场‘看不见的手’形成合力并实现平衡，才能稳妥、有效地促进数据要素市场持续健康发展。”2024年全国两 近日，从海外媒体获悉，韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台，计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉，北京 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠 北京报道 民营经济发展是2024年全国两会上代表委员关注的热点话题。政府工作报告提出，全面落实促进民营经济发展壮大的意见及配套举措，进一步解 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠北京报道2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，2024年政府工作报告提出，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高 MEGA被网友“P图”为殡仪车，理想汽车发函称侵犯名誉权 理想汽车旗下MEGA推向市场后因其外观陷入舆论漩涡。 近日，一名汽车博主在网络上曝出一则理想汽车向某平台投诉的通知函。该通知函显示，2024年3月2日，今日 近日，极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照，可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。极越将持续提升智能驾驶研发的创新力和硬实力，同时也将助力武汉市在智能驾驶领域的发展和示范应用的落地。 2023年1月， 。本文链接：经济日报：理性看待产业变革中的阵痛http://www.sushuapos.com/show-4-8257-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。