6月6日，比亚迪在深圳坪山召开2023年度股东大会，比亚迪董事长兼总裁王传福等出席。在股东交流环节，他谈到了比亚迪对技术的持续投入，也对新能源汽车车险、AI、储能电池技术路线等外界关心的话题发表了看法。
“在新能源车代替燃油车的黄金期，比亚迪积极参与，取得了一定成果。”王传福说，未来公司会珍惜这一黄金转换期，力争在国内继续成长，同时在全球范围推广新能源汽车的技术，另外公司会继续在现有基础上加大研发创新，加快产业链的建设和产能储备，以更大销量回报股东。
坚持技术为王
今年以来，车市打起“价格战”。在深度“内卷”的新能源汽车市场，深厚的技术积累依然是王传福直面激烈竞争的底气。在时长约1小时的股东交流环节，王传福共提到46次技术、14次研发。
“过度营销和巨大流量只能带来一时的效应，真正创造高端品牌还是靠产品力，产品力的核心要靠技术创新。”王传福说。
财报显示，2023年比亚迪研发费用达到395.75亿元，同比大幅增长112.15%，研发费用绝对金额在5000多家A股上市公司中排名第二。截至2023年年末，比亚迪研发人员数量超过10万人，位居A股上市公司第一，同比增速接近50%。
“在比亚迪，技术为王，创新为本，核心就是研发人员。”王传福说。公司现在有10万名工程师，比亚迪的优势不在于财报有多少资产、利润，而在于财报上没有体现的10万名工程师“天团”，这才是比亚迪未来发展和持续增长的基础。
王传福以近期公司发布的第五代DM技术举例称：“新一代DM技术涉及多个领域，包括发动机、驱动、功率半导体、整车设计、整车任务管理、整车风阻等，是一个系统性工程，单个Tier 1供应商没法完成。这就体现了比亚迪工程师‘天团’的价值。”“通过核心技术的加持，通过10万名工程师的努力，公司有信心在中高端或者高端品牌上获得更大的成长。”王传福表示。
储能押注磷酸铁锂路线
近来，比亚迪在储能方面有较多动作。4月11日，比亚迪在第12届储能国际峰会暨展览会上推出魔方储能系统MC Cube-T，拥有6.432MWh容量，已开始交付。
另外据公开报道，近期比亚迪储能电池首次进入特斯拉储能业务的电芯供应链，比亚迪子公司弗迪电池已与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议，计划以电芯二供的身份，于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。
在此次股东大会上，王传福谈道，储能方面坚定看好磷酸铁锂路线。“储能最重要的是安全。”王传福说，储能站的投资数以亿元计，只要一个电芯出现问题，就会引发一场资产灾难，因此在储能领域内一定优选磷酸铁锂，三元电池是一条错误的路线。
王传福说，比亚迪在刀片电池上做了大量研究和投入，在安全、寿命、成本、能量密度、机体散热方面都有很好的表现，已经获得很多储能商的认可。
“比亚迪做电池起家，在电池领域有1万多名工程师，夜以继日探索动力电池、储能电池等新的技术、新的方案，不断推陈出新，推出更低成本、更优性能的新型电池，来满足战略需求。”王传福表示。
AI改变智能制造和智能驾驶
AI的发展如火如荼，对各行各业产生深远影响。在股东大会上，王传福也分享了他对AI的看法。他认为，AI将对新能源汽车的智能制造和智能驾驶产生直接影响。
“以前计算机只是算和存储，现在计算机开始和人类一样思考，这种情况下AI能够在某些领域代替人的工作。”王传福表示，在汽车的智能制造领域，通过AI能够降低成本，产品的制造也会更稳定，提升竞争力。
王传福透露，比亚迪正加快引进新技术，加强人才的培养，加快组织结构的调整，增加新的部门，在智能制造领域通过AI技术推进制造自动化。
“比亚迪的组装线完全可以通过AI技术、通过智能机械臂提升效率和质量。”王传福表示。在智能驾驶领域，王传福认为，如果能够获得巨大的突破，消费者的体验会带来巨大的提升。
“目前比亚迪组织了4000人，在感知、决策、软件、芯片方方面面建立了庞大团队，在产业链、软件、算法、芯片、方案等进行全方位的布局。”王传福表示，比亚迪将把AI应用至驾驶辅助领域，最终让消费者拥有好的驾驶体验。
优化新能源车险成本
近年来，多家新能源车企进军车险市场，试图解决新能源车险“车主喊贵、险企喊亏”两头不讨好的难题。其中，比亚迪是走得最远的车企之一，公司此前受让易安财险100%股权，更名为比亚迪财险，从而获得保险牌照。
日前，比亚迪财险获批在全国8个地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数，车险业务再次获得实质性进展。
对于新能源车险业务，王传福寄予厚望。在他看来，新能源汽车和新能源车险能够互相促进。“新能源车险现在基本上处于亏损状态，里面有多种原因，例如设计与售后服务有脱节。比如说一个电池坏了，要换整个电池包，不能拆件去修。”王传福在股东大会上表示，如果在设计上做到拆件维修，就能大幅降低保险赔险成本。
王传福说，比亚迪是中国第一家拿到保险资质的汽车企业，而且是100%股权。比亚迪能够拉通保险、设计的流程，降低保险赔险成本。同时比亚迪营销渠道有三四千个4S店，能够减少保险销售费用。
“比亚迪进入汽车保险行业是一件好事，公司会优化从设计到营销、售后的各个环节，提升效率降低成本，让新能源车险进入一个健康稳步成长的环境。”王传福进一步表示。（原文：证券时报）
21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道算力是新型关键生产力，是国民经济发展的重要基础设施。相关数据显示，截至2023年8月，我国算力总规模达到1.97万亿亿次浮点运算（197EFLOPS），位居全球第二。 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方介绍了这款车型的内饰设计，号称采用“The Next Day”设计语言打造，口号为“原创，不模仿”。从外观来看，领克07换用领克08及领克06 EM-P“ 3 月 10 日消息，据懂车帝报道，阿维塔内部称阿维塔 11 即将推出特别版车型，并将起售价限时拉低到 25 万元。报道还提到，这款特别版车型“极有可能是为改款做准备”，后续阿维塔 11 的改款车型会回收目前的折扣，坚守 3 3 月 10 日消息，长安汽车旗下深蓝汽车日前宣布，“深蓝超级增程进化日暨 G318 亮相发布会”即将于 3 月 18 日在成都举行，被官方称为“科技新硬派”的全新车型 ——SUV G318 将同期亮相。据悉，该车采用 1.5T 发动 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 3 月 11 日消息，据全球游戏开发者大会官网消息，全球游戏开发者大会2024（Game Developers Conference 2024）将于北京时间 3 月 18 日至 3 月 22 日在旧金山召开。据介绍，本次大会以“AI”为关键词，官方将围绕相关话 。本文链接：比亚迪股东大会上：王传福再谈技术为王http://www.sushuapos.com/show-4-7462-0.html
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