6 月 7 日消息，睿蓝汽车在今年4月23日推出了“睿蓝7 605荣耀版”车型，目前官方为该车新增一款CLTC纯电续航里程450公里的“睿蓝7 450荣耀版”版本，该车官方指导价格为11.77万元，与先前“追云 Air”售价相同，但在座舱方面有较大阉割，整理系列车型价格信息如下：
车型规格指导价追云Air120kW 峰值功率，CLTC 续航 450km11.77万元追云120kW 峰值功率，CLTC 续航450km12.77万元驰月180kW 峰值功率，CLTC 续航450km13.97万元逐风180kW 峰值功率，CLTC 续航 605km14.97万元猎光180kW 峰值功率，CLTC 续航 605km15.97万元猎光MAX180kW 峰值功率，CLTC 续航 605km17.37万元行政版120kW 峰值功率，CLTC 续航450km14.57万元行政旗舰版180kW 峰值功率，CLTC 续航 605km17.97万元605荣耀版120kW 峰值功率，CLTC 续航 605km13.97万元 450荣耀版 120kW 峰值功率，CLTC 续航450km11.77万元外观方面，“睿蓝7 450荣耀版”车型与先前“605荣耀版 / 追云 Air”大致相同，整体采用0.238Cd“溜背”低风阻造型设计，配备了17英寸钢制轮毂。
内饰方面，该车相比同样售价的“追云 Air”车型有较大缩减，该车砍掉了“龍鹰一号”芯片、车内 LED 阅读灯、隐藏式门把手、全景天幕及电动遮阳帘，扬声器由高配车型的 6 个缩减至 2 个，同时取消了 4 个超声波雷达等，还将车内 15.4 英寸中控屏改为 14.6 英寸中控屏。
▲ 官方暂未公布“睿蓝7 450荣耀版”的内饰图，本图为追云 Air 内饰图
规格方面，“睿蓝 7 450 荣耀版”车型车长宽高分别为4690x1892x1650 毫米，轴距为2775毫米，采用前置电机布局，最大功率为 120 千瓦，最大扭矩为 240 牛・米，最高车速 150 公里 / 小时，匹配容量为 50.4 千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC 综合工况续航里程为 450 公里，支持快充与对外放电功能。
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