5 月 20 日消息，据每日经济新闻报道，大众汽车品牌方面相关人士今日告诉记者：大众汽车没有放弃全面电动化，（全力发展纯电车型的战略已不存在）是不对的。
大众汽车表示，“我们在推出满足不同消费者需求的车型同时，正全速推进电动化进程。我们始终坚持电动化战略。然而，在转型过程中，由于世界各地市场发展步伐有所差异，我们必须要灵活地推进动力系统布局。”
附前情提要：
彭博社等外媒近期报道称，大众集团全力发展全电动汽车的战略“已不复存在”。随着市场对于纯电动车型的需求放缓，大众汽车品牌或将生产、销售更多插电式混合动力车型，原因是电动汽车市场增速放缓。
有关报道援引大众品牌新任负责人托马斯・谢弗 (Thomas Schaefer) 称：“客户现在想要插电式混合动力汽车，包括中国和美国在内。” 此外，大众汽车最近还放弃了在德国建设价值 20 亿欧元（备注：当前约 157 亿元人民币）的电动汽车工厂的计划，并停止为其电池子公司寻找外部投资者。不过，大众汽车仍计划在西班牙和加拿大建造大型电池工厂。
乘联会不久之前公布了 4 月厂商零售销量排行榜，从总榜来看，一汽、上汽“南北大众”双双跻身 TOP 10，但单独看新能源厂商的话，TOP 10 排行中就没有上汽大众、一汽-大众的身影了。
为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间，上述国家持普 中新经纬3月6日电 “乘联会”公众号6日发布消息称，初步统计：2月1-29日，乘用车市场零售109.2万辆，同比下降21%，环比下降47%，今年以来累计零售312.6万辆，同比去年增长17%。 新能源车方面，初步统计：2月1-29日，新能源车市场 3月6日，全新第9代凯美瑞正式上市。在价格极度内卷的大环境下，作为合资标杆车型的凯美瑞，发布第9代车型无疑让市场竞争更加白热化。那么，第9代凯美瑞能否再续B级销冠的神话呢？这两天大家都在卷价格，首先 3月9日消息，据“迪粉之家”爆料，近日网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装。这款车的定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元，最大的亮 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，从全国城镇住房存量的更新改造需求看，房地产还是 近日，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代D 。
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