日前，据外媒报道，宝马和克罗地亚企业Rimac在9日表示，双方已在电动汽车高压电池技术方面达成合作协议，旨在挑战亚洲在该领域的主导地位。
Rimac是一家电动超跑制造商，保时捷持有其45%的股份，该公司目前正在扩大其业务范围，以供应商的身份向其他车企供应电池系统和动力总成组件。Rimac的目标是在2024年至2026年期间，每年生产10万块电池。
当前，汽车制造商在削减电动汽车资本支出方面的压力越来越大。高端电动汽车初创企业Lucid也在尝试通过向阿斯顿·马丁等其他车企出售其电驱技术，来弥补自身电动汽车相对较低的销量。
Rimac首席执行官马特·里马克（Mate Rimac）曾在2023年表示，一家德国汽车制造商将从今年开始，在一款高性能车型上使用Rimac的电池系统，该车型的年产量约为4万辆，此外还将有更多车型获得授权使用其系统。
宝马拒绝提供更多关于合作开发的电池或新车型的细节，该公司只是表示不会通过这次合作为将在2025年投产的“Neue Klasse”电动车提供新型圆柱形动力电池。
2023年，宝马纯电动汽车在总销量中的占比达到了15%，并表示预计这一数字将在2030年前达到50%。尽管该公司在德国拥有自己的电池研究中心，但还是将大规模开发工作交给了合作伙伴，与宁德时代和亿纬锂能（EVE Energy）签订了数十亿欧元的订单，在中国和欧洲生产电池。
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