日前，据外媒报道，宝马和克罗地亚企业Rimac在9日表示，双方已在电动汽车高压电池技术方面达成合作协议，旨在挑战亚洲在该领域的主导地位。
Rimac是一家电动超跑制造商，保时捷持有其45%的股份，该公司目前正在扩大其业务范围，以供应商的身份向其他车企供应电池系统和动力总成组件。Rimac的目标是在2024年至2026年期间，每年生产10万块电池。
当前，汽车制造商在削减电动汽车资本支出方面的压力越来越大。高端电动汽车初创企业Lucid也在尝试通过向阿斯顿·马丁等其他车企出售其电驱技术，来弥补自身电动汽车相对较低的销量。
Rimac首席执行官马特·里马克（Mate Rimac）曾在2023年表示，一家德国汽车制造商将从今年开始，在一款高性能车型上使用Rimac的电池系统，该车型的年产量约为4万辆，此外还将有更多车型获得授权使用其系统。
宝马拒绝提供更多关于合作开发的电池或新车型的细节，该公司只是表示不会通过这次合作为将在2025年投产的“Neue Klasse”电动车提供新型圆柱形动力电池。
2023年，宝马纯电动汽车在总销量中的占比达到了15%，并表示预计这一数字将在2030年前达到50%。尽管该公司在德国拥有自己的电池研究中心，但还是将大规模开发工作交给了合作伙伴，与宁德时代和亿纬锂能（EVE Energy）签订了数十亿欧元的订单，在中国和欧洲生产电池。
3月4日，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳，将在中国市场运营超级充电网络。以北京朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局，以满足国内客户对充电服务日 近日，从相关渠道获悉，高通Ride智驾芯片近期拿到了丰田和一汽红旗的项目定点。此外，高通也在与国内其他头部车企接触。据悉，搭载高通芯片车型最快有望2024年年底量产，也有可能要等2025年才会生产。 据了解，高通Ride智 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 实探北京小米汽车门店：外部装修即将开工，SU7有望3月底到店 每经记者 李星 每经编辑 裴健如 门口轰隆隆的混凝土搅拌车，在工人的指挥下，正向着地面搭好的方形钢筋框架内浇灌水泥，门店内装修工人则各自忙碌着手 3月9日消息，据北京现代汽车官方，旗下全新一代（第十一代）中型轿车索纳塔将于本月26日正式上市。新车将采用全新的设计理念，提供1.5T和2.0T两种规格，最近该车已经开启预售，价格为15-17万元，要说诚意，那必然 近日，据媒体报道，哪吒汽车南宁工厂已经停工半个多月，厂区内一片荒凉，只剩守门的保安和没卖出去的库存车。据附近村民表示，库存车摆在这里已经有半年，库存车被拉走然后又被拉回来。知情员工称，“库存车被拉走，有公司调车，也 。本文链接：宝马：将与Rimac合作开发高压电池技术http://www.sushuapos.com/show-4-5446-0.html
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