4 月 4 日消息，今日早间，领克汽车销售有限公司副总经理穆军发文谈到了自己对人车家生态上车的看法，以及领克未来对于车机方面的规划。
穆军认为，人车家的智能生态应该是更开放、更互联、更多场景、适应更多客户在用的系统，“而不是让客户来适应我们的。”他表示，“只有自家 OS 的设备能接入就是好吗？对于用户来说，这就够了吗？我们观察到：对于已经购买了其它品牌智能家电的用户来说，尤其是冰箱、空调、洗衣机等大件，买了新车以后，是不是必须要全屋置换同品牌家电才能实现远程车控？”
他表示，在未来将实现所有品牌手机都可与领克车机互联，领克车机也可与所有智能家居品牌互联。领克 Flyme Auto 不但能兼容海尔、美的等最常见的生态系统，也兼容米家及更多的生态系统，为领克带来的是“极致的，不需要额外成本的”智能互联生态。
据其透露，领克大部分在售车型已经实现多品牌手车互联，新车 07 将搭载 Co Pad（从附图来看，形态预计为后排娱乐平板）。
注：Flyme Auto 于 2023 年 3 月 30 日发布，手机域支持无界桌面和无感连接功能。无界桌面支持手机应用流转上车，无感连接可以在首次确认后无需操作自动连接。支持无缝接力、手机辅助 OTA、手机-汽车硬件互通共享硬件能力，支持手机寻车，支持平行视窗、小窗展示、跨端可见即可说等。
魅族表示，在手机域加持下的汽车将打通软件生态，带来可持续升级的多终端、全场景、沉浸式融合体验。
南方财经全媒体记者梁施婷今年汕头提出“工商并举”的发展思路，谋求在新一轮经济发展中抢得先机。全国政协委员、广东省工商联常委、中怡国际控股有限公司主席周厚立对此在今年全国两 3 月 9 日消息，特斯拉近日为 Cybertruck 纯电皮卡交付了 Basecamp 车斗帐篷，售价高达 3000 美元（备注：当前约 21600 元人民币），但出现了买家秀和卖家秀的极大反差，引来无数车主、网友的吐槽。特斯拉在 2019 年宣布 C 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 南方财经全媒体记者丁莉 北京报道日前出炉的2024年政府工作报告，将今年国内生产总值增长目标定为了5%左右。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲认为，这一增长目标既符合实际又有一定 3 月 10 日消息，国家企业信用信息公示系统显示，福州青口控股有限公司在 3 月 7 日发生工商变更，原全资股东福州左海汽车有限公司退出，新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东，刘昌安卸任法定代表人、执行董事、经理，由 3 月 10 日消息，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 曾将自家的 Cybertruck 电动皮卡称为“终极末日座驾”，虽然当时许多人认为这只是玩笑话，但一些公司却当真了。近日，Mission Darkness 公司发布了一款专 。本文链接：领克高管谈人车家生态：未来领克车机可与所有智能家居品牌互联http://www.sushuapos.com/show-4-4983-0.html
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