3 月 29 日消息，美国汽车协会 (AAA) 最新研究显示，三分之二的司机对自动驾驶汽车感到害怕，另外 23% 的受访者表示不确定。值得注意的是，目前市场上并没有完全自动驾驶的汽车。许多消费者误以为这些车辆可以在任何路况下自动驾驶，但事实并非如此。
注意到，这份研究调查了司机们近年来对自动驾驶汽车的态度变化。与 2021 和 2022 年相比，2023 年和 2024 年的数据发生了显著变化。研究数据显示，2021 年表示对自动驾驶汽车感到害怕的受访者比例为 54%，2022 年上升至 55%。然而，2023 年这一数字急剧增加至 68%，之后在今年回落至 66%。
美国汽车协会汽车研究部主任格雷格・布兰农 (Greg Brannon) 表示，协会原本并未预料到公众对自动驾驶汽车的信任度会大幅下降，他说：“因为近年来发生了过多因过度依赖现有车辆技术而导致的恶性事故，公众的担忧也并不令人意外。”
该协会指出，尽管自动驾驶汽车的技术日益成熟，但要想“建立公众对新兴汽车技术的信任和认知”，以及让自动驾驶汽车研发公司“消除公众对自动驾驶汽车的误解”，仍需要付出更多努力。
美国汽车协会发言人艾德里安娜・伍德兰 (Adrienne Woodland) 表示：“人们的担忧大多源于一系列广为人知的事件，一些驾驶员因误信车辆可以自动驾驶而丧生。目前市面上没有能够安全自动驾驶的车辆，但的确存在可以改善驾驶员安全性的车辆技术，前提是驾驶员在开车时始终保持专注。”
此外，汽车制造商用来描述驾驶辅助系统的术语也可能导致混淆。例如，这项研究表明，由于诸如 ProPILOT、Pilot Assist 和 Autopilot 等名称的存在，22% 的美国人认为驾驶辅助系统能够在无需任何监督的情况下自动驾驶汽车。
3月5日，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”在人民大会堂举行。国务院国有资产监督管理委员会党委书记、主任张玉卓受邀接受采访时表示，今年中央企业将聚焦“高”“质”“量”发展， 加快推进中央企业高水平的协 近日，现代官方发布了新款IONIQ(艾尼氪)5的官图，新车的内外设计均有调整，涉及多方面的升级，并且会搭载更大容量的电池组。 新款IONIQ 5拥有新样式的前保险杠，在与老款保持同样的梯形风格下，增加了黑色装饰。在侧面我 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道算力是新型关键生产力，是国民经济发展的重要基础设施。相关数据显示，截至2023年8月，我国算力总规模达到1.97万亿亿次浮点运算（197EFLOPS），位居全球第二。 近日，从相关渠道获悉，高通Ride智驾芯片近期拿到了丰田和一汽红旗的项目定点。此外，高通也在与国内其他头部车企接触。据悉，搭载高通芯片车型最快有望2024年年底量产，也有可能要等2025年才会生产。 据了解，高通Ride智 或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 3 月 9 日消息，特斯拉近日为 Cybertruck 纯电皮卡交付了 Basecamp 车斗帐篷，售价高达 3000 美元（备注：当前约 21600 元人民币），但出现了买家秀和卖家秀的极大反差，引来无数车主、网友的吐槽。特斯拉在 2019 年宣布 C 。本文链接：研究：三分之二的司机“害怕”自动驾驶汽车http://www.sushuapos.com/show-4-4705-0.html
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