3 月 29 日消息，保时捷宣布召回部分 2021 至 2024 年间的 Taycan 纯电动汽车，总数为 749 辆，原因是这些车辆存在高压电池短路的风险。
通过数据分析，保时捷发现部分 Taycan、Taycan 4S 以及 Taycan 4 Cross Turismo 车型可能存在高压电池短路问题。在美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的 473 安全召回报告中，保时捷表示：“部分 Taycan 车辆的高压电池可能会在电池模组内发生短路，从而导致热失控，甚至起火。”
文件指出，高压电池短路将增加热失控事件发生的可能性。问题似乎出在高压电池模组的生产环节，该环节可能存在瑕疵，从而导致短路风险上升。根据文件，此次涉事电池由位于波兰的 LG 能源解决方案公司提供。
早在 2021 年，保时捷就注意到一辆 Taycan 车辆在充电后不久发生电池起火事故。到 2023 年，公司又发现“更多起疑似电池起火事件”。
报告称：“尽管尚未完全查明问题根源，保时捷还是在 2023 年 12 月 6 日认定相关车辆存在安全隐患 (制造商召回识别代码 APB5)。保时捷与电池单元 / 模块制造商继续展开调查，并运用了数据分析和硬件分析等手段。经过进一步调查分析，保时捷于 2024 年 3 月 13 日确认，通过数据分析和硬件分析发现的更多车辆也存在安全隐患。”
据了解，任何于 2024 年 3 月 4 日之后生产的 Taycan 车辆都不在此次召回范围内。
然而，保时捷建议车主将受影响车辆的电池电量仅充电至 80%。此外，公司表示将通过电池检测或无线方式获取车辆电池数据。保时捷还提到，更换的电池模组将采用改进后的电池生产工艺制造。
值得一提的是，去年保时捷在中国也因电池问题召回了 2570 辆 Taycan 车辆。
为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间，上述国家持普 南财智库研究员 梁施婷为期40天的春运于3月5日结束。据交通运输部消息，2024年春运期间全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次。另据统计，广铁集团累 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠北京报道2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，2024年政府工作报告提出，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高 “新能源汽车第一城”再易主，深圳大幅超车，还有这些城市在踩油门 2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。 由此，最近三年的“新能源汽车第一城”三度易主，2021年、 3 月 10 日消息，据蔚来官方透露，2024 款蔚来 ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T 等车型在北京、苏州、成都等城市开启首批交付。新车于今年 2 月发布并开启预定，售价保持不变。根据官方公布的交付时间，2024 款 ES8、EC7、 3月10日消息，近日，一汽-大众宣告推出ID.4 CROZZ三周年版，限时成交价仅需13.98万元起。而该车作为大众中国的紧凑型纯电SUV，市场带领价为19.58-28.33万元，这次新款车型相当于降价5.6万元。不过，更值得关 。本文链接：高压电池存短路风险，保时捷在美召回 749 辆 Taycan 纯电动汽车http://www.sushuapos.com/show-4-4704-0.html
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