3 月 29 日消息，保时捷宣布召回部分 2021 至 2024 年间的 Taycan 纯电动汽车，总数为 749 辆，原因是这些车辆存在高压电池短路的风险。
通过数据分析，保时捷发现部分 Taycan、Taycan 4S 以及 Taycan 4 Cross Turismo 车型可能存在高压电池短路问题。在美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的 473 安全召回报告中，保时捷表示：“部分 Taycan 车辆的高压电池可能会在电池模组内发生短路，从而导致热失控，甚至起火。”
文件指出，高压电池短路将增加热失控事件发生的可能性。问题似乎出在高压电池模组的生产环节，该环节可能存在瑕疵，从而导致短路风险上升。根据文件，此次涉事电池由位于波兰的 LG 能源解决方案公司提供。
早在 2021 年，保时捷就注意到一辆 Taycan 车辆在充电后不久发生电池起火事故。到 2023 年，公司又发现“更多起疑似电池起火事件”。
报告称：“尽管尚未完全查明问题根源，保时捷还是在 2023 年 12 月 6 日认定相关车辆存在安全隐患 (制造商召回识别代码 APB5)。保时捷与电池单元 / 模块制造商继续展开调查，并运用了数据分析和硬件分析等手段。经过进一步调查分析，保时捷于 2024 年 3 月 13 日确认，通过数据分析和硬件分析发现的更多车辆也存在安全隐患。”
据了解，任何于 2024 年 3 月 4 日之后生产的 Taycan 车辆都不在此次召回范围内。
然而，保时捷建议车主将受影响车辆的电池电量仅充电至 80%。此外，公司表示将通过电池检测或无线方式获取车辆电池数据。保时捷还提到，更换的电池模组将采用改进后的电池生产工艺制造。
值得一提的是，去年保时捷在中国也因电池问题召回了 2570 辆 Taycan 车辆。
十四届全国人大二次会议3月6日举行记者会，国家发展和改革委员会主任郑栅洁回答记者提问时表示，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央、国务院着眼于高质量发展大局作出的重大部署，既能促进消费、拉动投资，也能 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方正式介绍了领克07 EM-P车型，可选银 / 蓝双色，不过没有公布具体价格信息和性能信息。外观方面，该车采用“The Next Day设计原则”，号称“为 上海市人民政府办公厅关于印发《本市促进服务消费提质扩容的实施方案》的通知沪府办发〔2024〕5号各区人民政府，市政府各委、办、局，各有关单位：《本市促进服务消费提质扩容的实施方案 中新经纬3月8日电 7日晚，北汽集团官方微博发布声明称，“在韩国高阳建厂”的相关报道不实。 声明显示，北汽集团发现部分韩国媒体发布了关于“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录，在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂” 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道新一轮科技革命和产业变革正在重塑世界，培育新质生产力，是推动我国经济高质量发展的重要抓手。广东作为创新大省，在发展新质生产力中肩负重任。今年全 南方财经全媒体记者郑康喜 东莞报道今年的政府工作报告提出，要积极扩大有效投资。发挥好政府投资的带动放大效应，重点支持科技创新、新型基础设施、节能减排降碳，加快实施“十四五”规 。本文链接：高压电池存短路风险，保时捷在美召回 749 辆 Taycan 纯电动汽车http://www.sushuapos.com/show-4-4704-0.html
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