3 月 14 日消息，日前，工信部公布了第 381 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中出现了新款比亚迪腾势 N7 的身影。
新车将取消现款车头备受争议的两条“胡子”形状车灯，转而使用更加简洁的造型。该车长宽高分别为 4860/1935/1602mm，轴距为 2940mm。
与此前申报版本不同的是，此次申报车型将搭载一台型号为 TZ200XYS 的驱动电机，最大功率 170 kW，预计将进一步降低上市价格。目前在售车型的起售价为 30.18 万元，配备 230kW 单电机。
此前，比亚迪曾申报一款搭载双电机四驱动力系统的腾势 N7 车型，前后电机最大功率分别为 160kW、230kW。
据 @42 号车库 透露，新款腾势 N7 前排增加了车内流媒体后视镜（200 万像素），以及车外防眩目后视镜。后排新增了后排靠背角度调节、后排屏幕，屏幕可以操作空调、座椅、音乐，功能简单实用。同时，尾箱也增加了电动座椅放倒按钮，装卸货物更方便。
目前，比亚迪暂未公布这款新车的具体上市时间，感兴趣的朋友可以关注后续报道。
3 月 7 日消息，马克・格尔曼（Mark Gurman）和德雷克・贝内特（Drake Bennett）合作，今天在彭博社上发表了一篇深度报道，回顾和剖析了苹果汽车项目过去 10 年的发展历程。这篇文章为付费文章，本文简要汇总了基于其它媒体 近日，零跑与Stellantis合资公司的最新进展曝光，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交平台发布动态：“零跑国际以最快的速度建立了高管团队，个个是行业的精英，零跑的海外业务一定超越大家的期待！”。 作为回顾，在2 近日，在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群，针对新能源产业的发展，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全生命周期管理等热点话题提交了四份提案。 2023 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方介绍了这款车型的内饰设计，号称采用“The Next Day”设计语言打造，口号为“原创，不模仿”。从外观来看，领克07换用领克08及领克06 EM-P“ 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道专精特新中小企业实现专业化、精细化、特色化发展，创新能力强，质量效益好，是优质中小企业的中坚力量。今年的政府工作报告强调，促进中小 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 。本文链接：比亚迪腾势 N7 新增 170 kW 单电机版，有望推出全新入门版车型http://www.sushuapos.com/show-4-3887-0.html
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