3 月 12 日消息，保时捷今日公布了 2023 财年业绩报告。报告显示，保时捷 2023 年全年营收为 442 亿欧元（备注：当前约 3469.7 亿元人民币），同比增长 7.7%。2023 年，保时捷全球交付量增长 3.3%，达到 320,221 辆。
为延续强劲的势头，保时捷计划在 2024 年推出至少四款全新或大幅改款的车型。首款上市的新车将是备受期待的全新纯电动 Panamera。紧随其后的是升级换代的纯电动 Taycan，新车将在今年春季上市。
上个月，保时捷发布了 2025 款 Taycan，新款车型拥有更长的续航里程、更快的充电速度以及更强悍的性能。本周，保时捷又推出了其有史以来最强大的量产车型 ——Taycan Turbo GT，最大功率可达 1092 匹马力，百公里加速仅需 2.2 秒。
备受瞩目的纯电动 Macan 也将在 2024 下半年开启交付，保时捷表示，自开启预订以来，Macan EV 的订单表现非常出色，目前已获得超过 10,000 辆的订单，这些用户甚至还没有试驾过这款车。
此外，升级版保时捷 911，包括高性能混合动力版本，将于今年夏初推出。
得益于电动汽车需求的不断攀升，保时捷坚持其电动车销售目标，计划到 2030 年实现 80% 的交付量为纯电动车型。保时捷正以前所未有的力度推进电动化进程，其中包括计划于本十年中期推出的电动版 718 车型，以及备受期待的纯电动卡宴。
此外，保时捷还将推出定位于现有卡宴之上的全新纯电动豪华 SUV，新车将提供更运动的驾乘体验，并基于与首款纯电动兰博基尼车型相同的 SSP 平台打造。保时捷首席执行官布鲁默表示，这款即将推出的豪华电动 SUV 将是一款“极具运动风范的 SUV”。
尽管密集的新车投放可能会导致利润下滑，但保时捷预计 2024 年的营收将小幅增长至 40-42 亿欧元。
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 21世纪经济报道 记者郑雪 张雅婷 北京、广州报道“只有政府‘看得见的手’与市场‘看不见的手’形成合力并实现平衡，才能稳妥、有效地促进数据要素市场持续健康发展。”2024年全国两 3 月 7 日消息，哪吒汽车 CEO 张勇宣布，哪吒 L 车型将于 4 月开始交付，产品配置仍在持续讨论中。该车定位中大型 SUV，采用五座布局，基于山海平台打造，提供纯电版与增程版两种动力形式可选。哪吒 L 的真车图此前已经 21世纪经济报道记者张梓桐 北京报道21世纪经济报道记者注意到，今年《政府工作报告》（以下简称《报告》）提到对2024年经济增长目标设定在5%左右，强调今年我国发展面临的环境仍是战略机遇 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。面对新业态、新技术，知识产权如何发力？中小企业作为创新主体，又该如何破解知识产权保护难题？知识产权检察是知识产权保护体 3 月 10 日消息，长安汽车旗下深蓝汽车日前宣布，“深蓝超级增程进化日暨 G318 亮相发布会”即将于 3 月 18 日在成都举行，被官方称为“科技新硬派”的全新车型 ——SUV G318 将同期亮相。据悉，该车采用 1.5T 发动 。本文链接：保时捷今年将推四款重磅新车，电动化目标不变http://www.sushuapos.com/show-4-3839-0.html
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