近日，据媒体报道，长城汽车计划将在今年重启沙龙品牌，该品牌项目将整合到魏牌旗下。沙龙品牌首款产品机甲龙，将以魏牌旗下首款轿车的身份在下半年发布。不过，汽车之家也询问了魏牌相关人士，其表示惊讶，得到的回复是并不知情。
沙龙机甲龙早在2021年的广州车展上发布，在2022年下半年登上工信部申报图之后，就一直杳无音讯，这款车古怪的造型一度引发争议。当时官方公布的新车售价为48.8万元，并且新车成为全球首个搭载4颗激光雷达的车型，采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS。其搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。此外，新车还可使用800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km。
据媒体报道，为了提升重启后机甲龙的智能水平，长城将为其搭载Momenta提供的智能驾驶方案，和华为提供的智能座舱方案。“Momenta全栈能力仅次于华为，可以让机甲龙的高阶智驾快速跑起来。”知情人士称。
2023年，长城汽车实现了123万辆的销量成绩，同比增长15.29%，其中魏牌2023年的销量为4.16万辆。长城汽车计划在2024年冲击190万的销量目标，并实现72亿元的净利润。哈弗品牌需要贡献50%-60%的份额，魏牌计划实现10万-20万的销量目标。而冲击高销量，实现数倍增长，肯定需要新车型的支持。
而之前沙龙品牌40-80万元的价格区间目标显然并不合适。据知情人士透露，首款车型也会将价格定在30万的价格带，并试图采用直营策略。关于沙龙品牌的最新进展，汽车之家也将持续关注。（消息来源：36氪Auto）
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