2 月 29 日消息，英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁宣布，将旗下首款纯电动车型的上市时间推迟一年至 2026 年。该公司表示，推迟的原因是“消费者需求低迷”。
此前阿斯顿马丁曾放出豪言，称其将打造“世界上最激动人心、最令人渴望的”电动车。
去年 6 月，阿斯顿・马丁宣布从 2025 年开始，将在四年内推出四款全新纯电动汽车，并计划利用 Lucid 的电动车技术来实现这一目标。据估计，与 Lucid 的合作价值超过 4.5 亿美元。
然而时过境迁，阿斯顿・马丁现在需要调整策略，或者更准确地说，是按下暂停键。
阿斯顿马丁执行董事长劳伦斯・斯特罗尔 (Lawrence Stroll) 表示：“与我们两年前的预期相比，消费者 (尤其是阿斯顿・马丁的目标客户) 对纯电动汽车的需求并没有那么高。” 他认为，插电式混合动力汽车的市场需求更加旺盛，尤其对于阿斯顿马丁这样的品牌而言，消费者“既想要电动化带来的环保优势，同时也希望保留传统跑车的气味、驾驶感受和声浪。”
尽管如此，阿斯顿马丁仍对未来保持乐观。斯特罗尔表示，他对公司现有的电池技术和平台感到满意，并计划在未来五年内投入 20 亿英镑（备注：当前约 182.4 亿元人民币）研发新技术，逐步淘汰燃油发动机车型。
值得一提的是，另一家豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰也于近期宣布，将仅销售电动汽车的目标推迟五年，并表示将加大对燃油发动机的投资。
尽管首款纯电动车型的上市时间推迟，但阿斯顿・马丁的其他业务进展较为顺利。该公司公布的财报显示，其 2023 年第四季度的息税息折旧及摊销前利润（EBITDA）增长了 58%，达到 1.748 亿英镑。此外，该公司旗下首款混合动力超级跑车 Valhalla 也将于今年投入生产。
美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 3月6日，十四届全国人大二次会议于3月6日下午3时举行记者会。商务部部长王文涛在记者会上表示，今年要推动汽车、家电、家装等消费品以旧换新，还要提振服务消费。 王文涛提及，今年促消费有两个重点：一个是推动消费品以旧 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方正式介绍了领克07 EM-P车型，可选银 / 蓝双色，不过没有公布具体价格信息和性能信息。外观方面，该车采用“The Next Day设计原则”，号称“为 中新经纬3月7日电 (宋亚芬)汽车消费等大宗消费一直是中国政府促进消费的工作重点，今年也不例外。2024年的政府工作报告提出要“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大 3 月 9 日消息，特斯拉近日为 Cybertruck 纯电皮卡交付了 Basecamp 车斗帐篷，售价高达 3000 美元（备注：当前约 21600 元人民币），但出现了买家秀和卖家秀的极大反差，引来无数车主、网友的吐槽。特斯拉在 2019 年宣布 C 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 张晓慧 北京报道3月9日，人力资源和社会保障部部长王晓萍在第十四届人大二次会议的民生主题记者会上表示，过去一年我国就业局势持续改善，全年城镇新增 。本文链接：因“消费者需求低迷”，阿斯顿・马丁首款纯电车上市时间推迟一年至 2026 年http://www.sushuapos.com/show-4-3413-0.html
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