3月22日，中国发展高层论坛2026年年会在京举行，清华大学经济管理学院院长、全国工商联副主席白重恩在接受记者采访时表示，如果一个社会中年轻人的比例降低，就会从供给侧以及需求侧对创新产生不利影响，应对这一挑战需要探索如何让有限的创新劳动力有更强的创新能力。
白重恩在“人口变化与经济增长的机遇和挑战专题研讨会”上发言指出，中国人口面临“结构性”紧缩，首先是人口规模下降幅度比预期快得多，在此基础上，近五年人口结构变化明显加速，核心创新劳动力（25岁-45岁）下降更明显。
“提升人口质量是关键。”白重恩说，高素质人才是国家竞争的核心变量，优质的教育体系是人才培养的基础。
白重恩建议，如果中国的教育体系在选拔人才时更多地去看批判性思维、提问题的能力、终身学习的能力，“可能我们就能够更好地应对挑战。”此外，应该努力吸引全球人才，减少吸引全球人才的障碍，让中国有多元化的创新群体。
白重恩还谈到了人工智能对就业的影响，一些研究发现，过去40年，技术进步的替代效应在增强，而创造新工作新需求的效应没有随着增强，我们可能很快面临没有足够的工作岗位可分配，而且这次的冲击更具广泛性和均衡性，高工资、高教育水平劳动者同样面临危险。
白重恩认为，如果未来要创造更多的就业来应对人工智能的冲击，可能最大的潜力来自服务业，“我国当前服务业就业占比明显偏低，相比发达国家，我国的转型空间更大。”特别是医疗服务上，当前我国护士比例明显偏低，同时，“一老一小”服务的缺口很大，“要积极地促进就业转型，配合技能重塑和转型保障支持。”
受国务院委托，国家发展和改革委员会3月5日提请十四届全国人大二次会议审查《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。摘要如下：一、20 美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生郝文琪 北京报道碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态，包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件，并进 中新经纬3月6日电 (董文博)作为国民经济的重要支柱产业之一，汽车产业发展情况备受各界关注。2024年政府工作报告指出，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%。 今年全国两会期间，新能源汽车也是不少代表委员关注 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 近日，海外媒体曝光了一组雷诺4 E-Tech的谍照，该车的定位是一款纯电动小型SUV，未来的竞争对手锁定为菲亚特600e，有望于年内发布。 外观来看，车头采用了比较方正的设计，大灯组采用了方框伪装，不过仔细看内部采用了经典 。本文链接：白重恩谈应对人工智能对就业的冲击：最大潜力或来自服务业http://www.sushuapos.com/show-4-23207-0.html
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