上市车企2023年销售数据全扫描：仅2家完成全年销量目标
2023年中国汽车市场竞争异常激烈，车企在“内卷”“价格战”中极力拼杀，以求实现业绩增长或稳住市场地位。近期，车企陆续交出了去年的成绩单。
整体来看，13家上市车企中，共有9家此前设定了2023年销量目标。《证券日报》记者梳理全年销量情况发现，仅有2家车企完成了预期销量目标，分别为比亚迪和吉利汽车。其中，比亚迪2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%，完成了300万辆的销量目标。吉利汽车2023年累计销量达168.65万辆，同比增长约18%，超额完成销售目标，并打破往年销售纪录。
此外，目标完成率在90%以上的还有2家车企，分别为长安汽车和广汽集团。其中，长安汽车全年销量超255万辆，同比增长8.7%，目标完成率是91.07%；广汽集团2023年销量为250.5万辆，同比增长2.92%，目标完成率为94.89%。
其余上市车企的2023年销量目标完成率则均在90%以下，与目标存在较大差距。对此，江西新能源科技技术学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》记者采访时表示：“车企设定销量目标，目的包括公关宣传以及激励员工等，本意是带给消费者信心，并希望公司超水平发挥。”
值得关注的是，尽管完成全年销量目标的车企数量不多，但大多车企的销量都实现了正增长。13家上市车企中，2023年销量实现同比增长的多达10家。中欧协会智能网联汽车秘书长林示向《证券日报》记者表示：“上市车企2023年成绩较好，为中国汽车产销迈上3000万辆台阶作出了突出贡献。”
据中国汽车工业协会披露的最新数据，2023年，受益于终端市场优惠政策的刺激，以及汽车出口市场的强劲增长，中国汽车产业正式进入产销3000万辆新时代，实现了新突破。
中国汽车工业协会副总工程师许海东在2024中国汽车市场发展预测峰会上表示，预计2024年我国汽车总销量将达到3100万辆，同比增长3%。
在张翔看来，中国汽车产业已经进入了洗牌阶段，目前中国有100多家车企，与欧美相比，汽车产业的集中度并不高，头部车企可能也希望通过“价格战”等手段淘汰一些对手。基于此，张翔判断，2024年中国汽车市场的竞争仍然激烈，“价格战”或将持续。
2024年开年，汽车市场便已充斥着浓浓的火药味，领克汽车、哪吒汽车、零跑汽车、欧拉汽车以及阿维塔等相继推出了现金优惠、定金抵扣等优惠活动。特斯拉也在1月12日再次宣布下调Model 3和Model Y的后驱版和长续航版价格，优惠幅度在0.65万元至1.55万元不等。
张翔认为，2024年，一些体量较小、技术和资金储备不足的车企，将在“价格战”中受到更大的压力，甚至不排除被淘汰出局的可能。
近日，Karma Gyesera官图正式发布，其也将成为该品牌旗下的首款纯电动车型，新车计划于本周末正式发布并开启预订，订金5000美元（约3.6万人民币），2025年正式上市，限量2000台，售价有望超过20万美元，将近于Model S的3倍。此外，Karm 广东“开年第一果”——湛江徐闻菠萝于近日上市了，徐闻县委、县政府一如既往地发出了《致全球菠萝采购商的一封信》，代表湛江市徐闻县15万勤劳朴实的菠萝果农，诚挚邀请全球采购商到“中 为期40天的春运3月5日结束。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高 高合汽车回应被FF起诉：不存在任何抄袭 3月5日，在法拉第未来(FFIE.US)(以下简称FF)宣布起诉高合汽车之后，高合汽车发布声明称，公司及公司创始人丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不 南方财经全媒体记者郑康喜 东莞报道今年的政府工作报告提出，要积极扩大有效投资。发挥好政府投资的带动放大效应，重点支持科技创新、新型基础设施、节能减排降碳，加快实施“十四五”规 3 月 10 日消息，据小伙伴投稿，今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络，画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型，其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色，不过没有出现此前报道 。本文链接：上市车企2023年销售数据全扫描：仅2家完成全年销量目标http://www.sushuapos.com/show-4-2306-0.html
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