南方财经全国两会报道组周潇枭 雷椰 北京报道
政府工作报告指出，要着力构建新型电力系统，发展新型储能，扩大绿电应用。另外，还要实施算电协同新基建工程。
光伏是助推实现碳达峰的关键行业。“十四五”期间我国光伏累计新增装机量是“十三五”的4.5倍，行业迎来突飞猛进的增长。展望“十五五”，我国将加快建设新型能源体系，光伏新增装机量预计仍将保持稳定增长。
不过，光伏行业同样受困于低价竞争，是整治“内卷式”竞争的重点行业之一。2025年下半年以来，反“内卷”工作取得积极成效，光伏组件的价格出现回升。
3月10日，全国人大代表、天合光能董事长高纪凡参加江苏代表团集中采访时表示，反“内卷”治理很关键的一项举措，是相关法律对低于成本销售行为的惩处。相关部门加强价格执法，为行业发展指明了方向，进而推动光伏、储能等产品价格回归合理区间。今年一季度，光伏组件价格较去年上涨了20%—30%，行业进入相对健康的发展态势。
集中采访结束后，高纪凡接受21世纪经济报道记者采访，回应了有关反“内卷”、人工智能快速发展背景下的“算电协同”机遇，以及企业走出去相关的问题。
高纪凡对21世纪经济报道记者表示，光伏行业要积极拥抱人工智能技术。“新能源+人工智能”一体化的绿电智算体系，正在推动绿色能源、储能与AI算力的深度融合，既为AI发展筑牢电力支撑，也为新能源产业带来新需求，是双向奔赴、双向融合的好事情。
全国人大代表、天合光能董事长高纪凡
反“内卷”取得全面胜利是可期的
《21世纪》：当前光伏组件价格出现好转的趋势，年内会延续下去吗？
高纪凡：我们当然希望反“内卷”取得的初步成效能够继续巩固，光伏组件的价格能保持稳定，行业朝着可持续发展的方向前行。但是，目前来看，还是有一些挑战。
首先，很关键的是价格执法工作，还需要深入全面地开展，确保低于成本价销售的行为得到遏制。
第二，需要协同多种方式来促进行业的健康发展。这包括标准引领、加强产能综合调控、加强知识产权保护、推进科技创新，以此来持续淘汰落后产能以及开工率较低的产能，促进实现行业的供需平衡。
《21世纪》：这个过程大概需要多长时间？
高纪凡：政府工作报告明确指出，要深入整治“内卷式”竞争、营造良好市场生态。
需要多少时间，取决于政府深入整治“内卷式”竞争的力度，以及多部委协同治理的系统性。总的来说，今年行业实现持续稳定发展，取得全面反“内卷”的胜利是可期的。
新能源与人工智能是双向奔赴
《21世纪》：人工智能快速发展会对行业发展带来什么影响？
高纪凡：人工智能对光伏、储能及新能源产业的发展，具有显著的促进作用。行业必须主动拥抱人工智能技术。
以天合光能为例，在科技创新环节，人工智能被用于钙钛矿叠层电池的研发，通过在大量分子筛选中精准筛选符合研发要求的分子，大幅提升了科研速度和效率。
在终端应用环节，借助人工智能可实现分布式智慧能源的聚合交易和虚拟电厂运营，打通市场价格通道，能让老百姓屋顶光伏的电价获得更好效益，目前该应用在稳步推进中。
在生产制造的质量管理环节，也有大量人工智能技术的应用。
《21世纪》：人工智能对电力需求量非常大，是否会助推光伏行业的大发展？
高纪凡：人工智能的源头是电力。
中国在新能源领域走在全球前列。我们目前正着力构建“新能源+人工智能”一体化的绿电智算体系。去年，我们在青海落地了第一个绿电智算项目，如今这一模式正逐步在全国乃至全球推广，核心是将绿色能源、构网型储能与AI算力深度融合。
这种模式不仅效率高，还能产出绿色数据；既能支撑人工智能的高速发展，对新能源产业而言又扩大了需求。对新能源与人工智能而言，这是双向奔赴、双向融合的好事情。
建议完善海外权益保护机制
《21世纪》：越来越多中国企业“走出去”，天合光能是怎么考虑的？
高纪凡：新能源产业就是一个全球化产业。
天合光能经历了1.0、2.0、3.0的发展阶段。初期以产品出口为主。2010年以后，企业逐步推进海外产能布局，以此应对全球错综复杂的贸易挑战，提升发展的自主性。如今，已进入全球化3.0的阶段，出口、海外布局还在做，且进一步将自身的技术、专利、服务和品牌与全球伙伴进行合作，构建更高水平的全球化发展模式。
中国绿色能源体系在全球居于领先地位。中国光伏产业的“走出去”，极大地助推了全球能源绿色转型，以及帮助更好地应对气候变化。比如，一些“一带一路”共建国家可以避免走先发展化石能源、再推进能源转型的老路，可以直接进入绿色能源体系的新时代，实现能源转型的“弯道超车”。
《21世纪》：企业走出去过程中，是否需要一些政策支持？
高纪凡：中国企业 “走出去” ，是中国企业全球地位提升的印证，也是中国企业服务全球市场的必然选择。当然，中国企业的国际化水平仍有进一步提升的空间。
企业“走出去”的过程中，除了增强实力、遵守各国法律法规外，也需要国家层面构建更完善的支撑体系。
第一，强化金融机构的协同支撑。金融机构应提升服务能力，为全球化、跨国公司提供综合金融解决方案，而非简单的信贷业务，实现产业与金融协同 “走出去”，为企业全球发展提供关键支撑。
第二，建立海外发展的指导与辅导体系。建议国家层面加强引导，推动中国企业 “抱团” 而非 “扎堆” 出海。这样能避免扎堆投资引发的过度竞争，进而降低被海外制裁等风险，构建更健康的海外发展生态。当然，这个过程中，也需要企业自身警惕扎堆出海的风险。
第三，完善海外权益保护机制。当企业在海外遭遇不公平待遇时，希望能获得国家层面的指导与支持，帮助企业维护自身经营权益，降低海外经营风险，推动中国企业走得更稳健、更可持续。
3月5日，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”在人民大会堂举行。国务院国有资产监督管理委员会党委书记、主任张玉卓受邀接受采访时表示，今年中央企业将聚焦“高”“质”“量”发展， 加快推进中央企业高水平的协 近日，全国两会上，国务院国资委主任张玉卓表示，新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。对此，东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示，“单独考核”政策对 近日，从官方获悉，东风风行豪华新能源MPV定名风行星海V9，将于4月开启预售。此前，该车在2023慕尼黑车展亮相，动力上搭载了1.5T发动机和电动机组成的混动系统。官方表示，风行星海V9将瞄准20-30万中高端MPV市场，以宜家宜商全 3月9日消息，众所周知，汽车油箱标定和实际有一定出入，一般都会留有余量，所以在开车时表显油量见底后仍能继续开出一段距离。那么一般这种余量会有多大呢？近日，汽车博主MC晶晶使用一台伊兰特的全新油箱进 21世纪经济报道记者柳宁馨，实习生徐翌轩 北京报道今年的全国两会，养老和健康依然是热门话题。3月5日，国务院总理李强作政府工作报告，其中提到加强健康、养老等民生科技研发应用，深入开展 中新经纬3月8日电 题：7年亏损超72亿，海马汽车氢能汽车之路还能走多远？ 作者 胡麒牧 清华大学战略新兴产业研究中心副主任 海马汽车3月5日晚间披露的最新产销数据显示，2024年2月公司销量628辆，同比下降81.41%；本年 。本文链接：专访全国人大代表高纪凡：光伏反“内卷”胜利可期，绿电智算迎新机遇http://www.sushuapos.com/show-4-23033-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 全国铁路前两月完成固定资产投资722亿元
下一篇： 国家发改委回应！深珠通道最新消息！