近日，Thekoreancarblog获取到了一组捷尼赛思GV70 EREV车型的路试谍照，尽管测试车暂未褪去伪装，但车身贴附的“混合动力电动汽车（HEV）”标识，结合捷尼赛思此前明确开发品牌首款增程式电动汽车（EREV）的规划，行业及媒体普遍推测，该测试车即为GV70 EREV。新车将成为捷尼赛思旗下首款增程式动力车型，定位中型SUV，计划将于2026年12月发布，综合续航里程为900公里（560英里）。
从路测图来看，GV70 EREV原型车虽有伪装覆盖，但核心设计仍延续捷尼赛思家族风格：前脸预计采用标志性的双线网状菱形格栅，搭配分体式“勇者之徽”灯组——上部为纤细的“灵感之翼”LED日行灯，内部集成微透镜阵列技术，下部则是主照明单元，整体营造豪华中型SUV的精致感。
车身侧面线条流畅，车顶略带溜背弧度，车门下方设有内凹腰线，增强车身立体感；尾部配备双条幅分体式尾灯，与前灯组形成设计呼应，后包围为分层式结构，推测将保留隐藏式排气布局（因增程式发动机仅作发电用途，排气系统侧重低噪音设计）。此外，原型车车身两侧分别设置燃油加注口与充电接口，这一细节与增程式车型“电+油”双补能需求的结构特征高度吻合，同时观察到车身底部搭载电池组护板，进一步印证其电动化属性。
作为捷尼赛思首款增程式车型，GV70 EREV的动力系统是核心亮点。其将基于改进后的E-GMP电动化平台打造，动力总成由“驱动电机+小型汽油发电机”组成——其中汽油发动机不直接驱动车轮，仅在电池电量不足时充当“发电机”为电池补能，既满足日常通勤的零排放需求，又通过燃油后备解决长途出行的里程焦虑，符合“燃油向纯电过渡”的技术定位。
3 月 6 日消息，五菱汽车官宣五门纯电 SUV 五菱缤果 PLUS 上市，新车款型为 401km 旗舰版和 510km 旗舰版，官方指导价分别为 8.98 万元、9.88 万元。五菱缤果 PLUS 号称搭载高效智能热管理系统和智慧能量管理，1 度 3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 3 月 7 日消息，东风风行日前宣布，旗下全新新能源中大型豪华 MPV 正式命名为风行星海 V9，将于 4 月开启预售。官方介绍称，风行星海 V9，其中，“V”寓意无限向上，一是中国品牌的向上、向外突破，二是全新品牌的向上突围、 3 月 8 日消息，据方程豹汽车官微，在 2024 方程豹深圳国际定制改装车展期间，两款深度定制的豹 5 新车亮相。据介绍，这两款新车由方程豹汽车联手改装厂牌运良越野、ARCANE WARRIOR 深度定制，官方称“打造个性多样的 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 根据大会主席团决定的代表提出议案的截止时间，到3月8日12时，十四届全国人大二次会议秘书处共收到代表提出的议案298件。此外，目前大会秘书处收到代表提出的建议、批评和意见7000余件。 。本文链接：综合续航达900公里 GV70 EREV谍照曝光http://www.sushuapos.com/show-4-20983-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。