9 月 14 日消息,特斯拉旗下 Cybertruck 的最便宜版本在上市仅数月后便宣告停产,这款“阉割版”的电动皮卡无人问津。
显然,Cybertruck 在商业上是失败的。特斯拉曾宣称,该车型的预订量已超过 100 万辆。该公司原本计划将其年产能提升至 25 万辆,首席执行官埃隆・马斯克甚至表示,他认为年产能有望进一步提高到 50 万辆。
然而现实是,目前特斯拉 Cybertruck 的年销量仅约 2 万辆。销量远低于预期的主要原因在于,特斯拉推出的 Cybertruck 不仅售价高于最初公布的水平,配置规格也逊于此前承诺。
为改善这一局面,特斯拉于 2025 年 4 月推出了该电动皮卡的更亲民版本 ——Cybertruck 后轮驱动版(Cybertruck RWD)。
与起售价 8 万美元(注:现汇率约合 57 万元人民币)的 Cybertruck 全轮驱动版(Cybertruck AWD)相比,后轮驱动版起售价降至 7 万美元(现汇率约合 49.9 万元人民币)。但这款车型的性价比实则更低:特斯拉不仅拿掉了一台电机,还砍掉了主动空气悬架、电动后斗盖,甚至后斗电源接口等最具价值的核心配置。
在这款新车上市不足 5 个月后,特斯拉便将其停产。目前,特斯拉已更新 Cybertruck 的线上配置器,移除了后轮驱动版这一选项。
Electrek 指出,几乎没有人订购这款后轮驱动版 Cybertruck,其性价比实在过低,原本潜在的 Cybertruck 买家群体就十分有限,而没人愿意为了节省 1 万美元,放弃掉那些核心配置。
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