9 月 3 日消息，特斯拉 Model Y L 已于昨日正式开启全国首批交付，新车售价 33.9 万元，定位大六座豪华纯电 SUV。
9 月 3 日，北京某特斯拉门店销售人员向财联社记者介绍，特斯拉 Model Y L 自 8 月 19 日上市以来销售火爆，截至当日已订出 12 万辆，日均订单量近 1 万辆，首批用户已开始交付。该销售人员表示，Model Y L 虽然价格稍高，但凭借更大的空间和更灵活的后排座椅，非常适合有孩子的家庭。
业界普遍认为，Model Y L 对特斯拉而言至关重要。2025 年上半年，特斯拉在中国市场的销量为 26.34 万辆，比上年同期的 27.83 万辆下降约 5.4%，市占率从 2020 年的 15% 高峰降至 7.6%。不过，乘联分会最新数据显示，8 月特斯拉中国批发销量预计达 83,192 辆，环比增幅超二成。
注意到，在 Model Y L 热销的同时，特斯拉也在调整 Model 3 的价格体系。9 月 1 日，特斯拉中国将续航里程 830 公里的 Model 3 售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元，降价 1 万元。销售人员解释称，此举主要是为了与售价 28.55 万元的长续航四驱版拉开价格差距，且由于首批订车用户尚未交付，此次降价不会影响其相关权益。此外，目前特斯拉的购车政策包括置换补贴、8000 元车漆减免优惠（用车主引荐链接下单）、贷款 5 年 0 息 0 手续费、1299 元购买充电福利包等，该政策将于 9 月 30 日截止。
业内人士指出，Model Y L 的热销一方面表明大六座 SUV 有着很大潜力的市场需求，另一方面也反映出特斯拉在中国市场面临本土品牌的激烈竞争，急需新的增长点。特斯拉此前凭借产业链低成本优势在销量与利润上领先，但随着市场竞争加剧，本土品牌在配置、用户体验和价格上逐渐赶超，同时海外市场也给特斯拉带来压力。欧洲汽车制造商协会数据显示，特斯拉在欧盟市场 7 月销量同比下滑超 40%，连续第七个月下降，而欧盟市场纯电动汽车 7 月销售量同比上升 39%，特斯拉仅售出 6,600 辆，远低于去年同期的 11,465 辆。
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