8 月 31 日消息，据虎嗅汽车报道，理想汽车正在复制去年理想 L6 的打法，将理想 i6 视作“销量扛把子”，该车将减少 SKU 数量，号称“每款车把一个配置打造到极致”，理想给供应链端提供的理想 i6 销量预期是 2.5 万辆 / 月，理想内部预期接近 3 万。
该媒体援引供应链人士透露，理想 i6 的价格可能会低于 23 万元，这是理想从未到达过的价格区间，比 L6 更低。作为比较，理想增程车型理想 L6 的起售价为 24.98 万元。
此外，该媒体还透露理想汽车将发力“营销端”，做透“数字化运营”，搭建精细化数字化营销平台，对客群定位、线索获取、商机转化等全链路进行追踪优化，精准判断线上营销的投入方向，提升资金投入的有效性。
据此前报道，工信部申报信息及理想汽车官方披露的信息显示，理想 i6 采用原生纯电架构，3 米长轴距、五座空间，还有 4.95 米车长、1.93 米车宽、1.65 米车高。
理想 i6 全系搭载新一代 5C 磷酸铁锂电池（申报显示供应商宁德时代 / 欣旺达）、800V 高压纯电架构，标称 10 分钟充 500 公里，官方宣称 2025 年底将建成 4000 座理想超充站。该车可选智能后驱单电机、智能四驱双电机版本，后驱版功率 250kW，四驱版功率 150kW + 250kW。
同时，理想 i6 还支持选装拖钩孔、电连接头，安装牵引专用装置不影响整车长度，准拖挂车总质量 500kg。
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